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滕宏偉分析了上游重慶發展水運的主要問題,包括上游航道等級不高、綜合性港口建設尚處于攻堅階段、三峽船閘擁堵問題日益嚴重等。他表示,當下,重慶首先要全面提高航道整體通過能力,擴大航道通達縱深,到2017年,使全市高等級航道由目前的1400公里增至1600公里,占總航道里程比重由目前的31%提高到36%。
另外重慶還將加快打造規模適度的現代化港口群。按照“港口、物流和產業”三結合原則,全力推進主城果園等5000噸級大型化、專業化樞紐型港口建設,并全面啟動港口集疏運通道建設。到2017年,使全市港口貨物吞吐能力、集裝箱通過能力由目前的1.5億噸、350萬標箱提高到2億噸、500萬標箱。
針對三峽船閘擁堵等問題,滕宏偉則提出,將大力優化運力結構,提高船舶運輸效率。繼續發展新能源、低碳環保船型,推廣適應三峽船閘的“三峽船型”和高效節能“LNG動力船”等船型。到2017年,使重慶船型標準化率達到75%以上,三峽過閘運輸船舶標準化率達到100%。
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