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但是挖掘機在出廠后如果需要重新噴漆的話是不可能將發動機、駕駛室等部件拆下來再進行噴漆的，一般都是采用報紙對不同的噴漆部位進行包裹防護，所以肯定會有一些本不該有油漆的地方濺上油漆，或是一些本來應該噴漆的地方無法噴上新油漆而存在色差。

具體來講，比如駕駛室、工具箱、大泵室、散熱器室艙門的固定螺栓濺上了油漆點就基本可以判斷這些部位在挖掘機出廠后有過重新噴漆的行為，還有就是發動機安裝支架的底部，這個部位本該是新機出廠前進行整機噴漆的，但是后期如果再次需要噴漆的話由于安裝了發動機的緣故有些部位新油漆無法覆蓋，所以這些部位很容易看出明顯的色差。

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