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太空瓦簡介
江蘇杰達鋼結構工程有限公司專業在湛江地區制作安裝太空瓦、拱形屋頂,專業從事湛江大米廠罩棚太空瓦專業提供。太空瓦杰達鋼構出品。
我杰達鋼構現擁有數控焊接生產線四條,數控彩鋼保溫板生產線五條,數控金屬壓型板生產線數十條,已形成年產鋼結構5萬噸、彩鋼保溫板200萬米、C、Z型鋼檁條3萬噸的生產能力。杰達鋼構主要產品:輕型鋼結構(等截面、變截面焊接H型鋼,箱型梁、柱)、鋼桁架結構、各種型號彩鋼壓型板、各式聚苯、巖棉彩鋼保溫板、凈化板、樓承板、C、Z型鋼檁條及拆裝式彩板活動房。
金屬波紋鋼屋蓋主要的建筑特點:
無梁無檁,空間開闊,跨越能力大,跨度6-32米任意選擇。
低造價,投資少,經濟實惠。
設計施工周期短,10000m&sup2屋頂建筑20天即可完成。
彩色鍍鋅鋼板,機械鎖邊連接,自然防水,絕無滲漏。
外形美觀、堅固耐用、無需維護。
自重輕,整體構造科學合理,抗風抗震性能優越。
抗風抗雪載,可以抵抗時速160km/n強風,可以承受148kg/2的雪載。
造型美觀,色彩鮮艷,新穎而富有韻律。豐富多樣的屋面形式,賦予建筑物以全新的外觀。
功能齊,屋面板梁合一,集保溫、隔熱、通風、采光等多種功能。
MIC240型太空瓦介紹
湛江大米廠罩棚太空瓦專業提供,有江蘇杰達鋼結構工程有限公司專業承包。我公司承接工業廠房施工,金屬波紋拱形屋面制作安裝,鋼梁生產加工,具有鋼結構專業資質。公司專注于無梁拱形屋頂(金屬波紋鋼屋蓋)結構工程施工,擁有914-610型、MIS240型、YT6118型等多臺無梁起拱壓瓦機,在全國各地都有大小不等、跨度不一、結構多樣的拱形屋頂樣板工程,涵蓋了工業廠房、糧庫冷庫、體育場館、集貿市場等多種形式,例如湖北三寧化工年產300萬噸氮肥的成品化肥倉庫——2#倉庫拱形屋頂壓型安裝工程、山東濰坊最大的農貿市場——十甲農貿市場含主體鋼構在內的拱形屋頂制作安裝工程、江蘇揚州國家糧食儲備庫首棟無梁無檁屋面——金屬波紋拱形屋頂總包工程。公司實力雄厚,技術先進,經驗豐富,值得您的信賴,期待與您合作!歡迎新老客戶前來參觀指導,共創美好前程!
山墻抗風柱按照常規設計即可。一般情況下,金屬拱形波紋屋蓋工程宜為封閉式。開敞或半開敞情形,屋蓋和下部結構由于風荷載的不確定性,受力情金屬拱形波紋屋蓋與下部結構的連接一般采用鉸接,也可以采用固接。按照簡化的計算模型,下部結構的設計與傳統結構相比要簡單的多。根據上部拱形波紋鋼屋蓋結構分析計算的支座反力設計下部結構的圈梁、柱(墻)和基礎,整個結構可簡化為一系列的靜定構件進行分析、計算和設計。
拱形波紋鋼屋蓋情況較為復雜和預測,此時應當封閉屋蓋兩端圈梁以上的部分山墻,必要時設置抗風柱。這樣一方面可以美化屋蓋的建筑效果,更為重要的是增加了屋蓋的整體剛度,增大了其抗風能力。
諸如拱形波紋鋼屋蓋結構拱腳點的防水、防腐處理,采光帶、通風帽的設置及節點處理,保溫、避雷和防火等。
湛江太空瓦介紹
一、拱形屋面的起源
拱形屋面(也有稱無梁拱或是拱型波紋鋼屋蓋)是一種集承重與圍護于一體的新型的空間輕鋼結構,這種結構在我國已經有二十多年的歷程,由于這種結構具有很多優點,較適合我國國情,因而在短短的十來年中,他在我國的建筑市場中已牢牢的站穩了腳跟。
二、詳細特點如下:
1、其自重輕;
2、跨度大:6—40m任意選擇,室內凈空高;
3、施工速度快:10000㎡大概15天左右完工;
4、造價較低;
a、施工時間短,能及早為企業創造經濟效益;
b、拱高較高,降低柱高,從而減少下部結構投入;
c、使用壽命長,防腐防滲漏效果好,后期無需維護;
5、色彩斑斕(12種顏色),空間開闊,造型美觀。
三、節點連接大樣:
拱形屋面與下部結構一般采用鉸接,也可用固結。
圈梁上需設置預埋件,其上焊通長角鋼
拱形屋面拱腳與圈梁上角鋼可采用栓接。
四、拱形屋面的適用范圍
體育場館 儲存倉庫 工業廠房 展覽廳館 交易市場 水電廠房
糧食倉庫 舊房改造 集貿市場 住宅別墅 會議廳 學校食堂
愿與社會各界、投資方、設計院,充分合作,攜手共進。歡迎來人來函洽談業務。
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呂東大橋及連接線工程自從去年10月開工建設以來,工程進展順利。5日上午,呂東大橋進行了鋼系桿拱橋整體浮吊架設作業,預計將于年底全部完工。
上午九點,記者在呂東大橋建設現場看到,施工人員正在進行已經完工的鋼結構主橋上進行掛起吊點等吊裝作業的準備工作。
呂東大橋及連接線工程A1標段項目經理李明軍:“我們這個主橋的跨度是110米,總重量是640噸左右,這么大的體積,大跨度的橋梁整體吊裝,是比較罕見,比較少見,對我們鋼結構的施工工藝以及現場的指揮,現場吊裝、安全防護都是一個考驗。”
據了解,呂東大橋設計橋長290米,主橋為鋼管混凝土系桿拱橋,橋面寬13米。呂東大橋北沿與呂城鎮的航空航天產業園東部相通,將為航空航天產業園向南、向東發展提供重要支撐。工程自去年10月份正式開工以來,進展順利,今年2月份大橋下部主體結構全部完成,4月份開始進行主橋的整體拼裝,目前也已完工。經過兩艘500噸浮吊船兩個多小時的緊張作業,重達600多噸的主橋浮運約200米的距離,成功架設。
呂東大橋及連接線工程A1標段項目經理李明軍今天我們做的主要工作就是鋼結構主橋的架設工作,架設完畢以后,我們下一步的工程,一個是墻面混凝土的澆筑,鋼彎拱混凝土的澆筑,然后橋面板的安裝,整個橋的完工時是今年年底。