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鋼廠盈利水平逐月下滑。2013年上半年,冶金行業實現利潤736.9億元,同比增長13.7%,其中黑色金屬冶煉和壓延加工業實現利潤454.4億元,同比增長22.7%。1-5月份重點大中型鋼鐵企業的盈利狀況遠不如行業總體水平,并呈逐月下降態勢,盡管實現利潤增長34%,但也僅有28億元,銷售利潤率為0.19%。5月當月,86家重點大中型鋼鐵企業僅實現利潤1.5億元,連續5個月環比下滑,其中34家虧損,虧損面高達40%
  第三代汽車鋼將給汽車工業帶來哪些變化呢?
        “用第三代汽車鋼,汽車板更薄,汽車也就更輕、更省油了。歐洲一家大汽車廠測算過,用我們的第三代汽車鋼,一部車成本大概增加240歐元,但可以節油5%。算下來,一部車跑5000公里就可以收回增加的成本。”翁宇慶說。
        而另一個更重要的好處是,汽車安全性將大幅提高。“使用第三代汽車鋼,在正常碰撞下將不會造成人員死亡。”翁宇慶說。
        中國鋼研總經理才讓表示,今年要生產出第三代汽車鋼的鍍鋅板,爭取明年做出試驗產品,2014年投入商業使用。