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[供應(yīng)]鋰電池UN38.3認(rèn)證 航空運(yùn)輸報(bào)告辦理公司
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- 更新日期：2017-08-01 16:13:29
- 有效期至：2018-08-01
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鋰電池UN38.3認(rèn)證 航空運(yùn)輸報(bào)告辦理公司
詳細(xì)信息
UN38.3適合范圍幾乎涉及到全球，屬于安全和性能測試，只要是涉及到空運(yùn)的出貨包裝里面含有鋰電池，不管是很小的紐扣電池，安裝在設(shè)備上的電池，還是與設(shè)備包裝在一起的電池，都需要進(jìn)行UN38.3測試并且取得航空運(yùn)輸鑒別報(bào)告后方可通過空檢。最近UN38.3認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)在更新，測試項(xiàng)目及要求也在變化。作為保障鋰電池航空運(yùn)輸?shù)陌踩珳y檢測嚴(yán)格按照測試項(xiàng)目的要求來進(jìn)行測試，那問題來了，最新的UN38.3認(rèn)證的測試項(xiàng)目及要求是怎么樣的呢？
一、測試項(xiàng)目
包括：高度模擬、溫度試驗(yàn)、振動、沖擊、外短路、撞擊、過度充電、強(qiáng)制放電。
二、測試要求
T.1
高度模擬試驗(yàn)
該試驗(yàn)?zāi)M空運(yùn)時(shí)低氣壓環(huán)境。
①試驗(yàn)方法：被試電池在壓力為11.6kPa或更低，溫度為(20±5)℃的環(huán)境下至少放置6h。
②要求：試驗(yàn)后，被試電池應(yīng)無滲漏、無排氣、無解體、無破裂、無著火及開路電壓不小于本項(xiàng)目測試前的開路電壓的90％。
T.2溫度試驗(yàn)
該試驗(yàn)用來評估溫度快速變化的條件下電池的密封完善性和內(nèi)部電連接。
①試驗(yàn)方法：被試電池在(75±2)℃的溫度下至少放置6h，接著在(-40±2)℃的溫度下至少放置6h，兩個(gè)溫度之間轉(zhuǎn)換的最長時(shí)間為30min。溫度沖擊共進(jìn)行10次后，被試電池應(yīng)在環(huán)境溫度為(20±5)℃試驗(yàn)條件下放置24h。試驗(yàn)總時(shí)間至少一周
②要求：試驗(yàn)后，被試電池應(yīng)無滲漏、無排氣、無解體、無破裂、無著火及開路電壓不小于本項(xiàng)目測試前的開路電壓的90％。
修訂后的標(biāo)準(zhǔn)對電芯電池高溫的耐受性要求更高。
T.3振動試驗(yàn)
該試驗(yàn)?zāi)M在運(yùn)輸情況下的振動。
①試驗(yàn)方法：將被試電池固定在振動臺上，15min內(nèi)從7Hz～200Hz～7Hz完成一次往復(fù)對數(shù)掃頻正弦振動，3h內(nèi)完成三維方向12次振動。
對數(shù)掃頻為：從7赫茲開始保持1gn的樶大加速度直到頻率達(dá)到18赫茲。然后將振幅保持在0.8毫米
（總偏移1.6毫米）并增加頻率直到zui大加速度達(dá)到8gn（頻率約為50赫茲）。將樶大加速度保持在8gn直到頻率增加到200赫茲。
②要求：試驗(yàn)后，被試電池應(yīng)無滲漏、無排氣、無解體、無破裂、無著火及開路電壓不小于本項(xiàng)目測試前的開路電壓的90％。
T.4沖擊試驗(yàn)
該試驗(yàn)?zāi)M運(yùn)輸過程中可能發(fā)生的碰撞和沖擊。
①試驗(yàn)方法：用能固定被試電池的所有表面都堅(jiān)固的同定架將被試電池固定在試驗(yàn)機(jī)上。每個(gè)被試電池應(yīng)經(jīng)受下述條件的加速度、脈沖持續(xù)時(shí)間的沖擊試驗(yàn)：根據(jù)電池的重量來對應(yīng)算出加速度并相對應(yīng)的與150gn和50gn做對比后采用相應(yīng)的加速度峰值。 （公式如圖一所示）振動次數(shù)每個(gè)安裝方向進(jìn)行3次，總共18次。
②要求：試驗(yàn)后，被試電池應(yīng)無滲漏、無排氣、無解體、無破裂、無著火及開路電壓不小于本項(xiàng)目測試前的開路電壓90％。
圖1
T.5
外短路試驗(yàn)
該試驗(yàn)?zāi)M處理電池時(shí)可能發(fā)生的外短路情況。
①試驗(yàn)方法：電池應(yīng)在(57±4)℃的環(huán)境下達(dá)到溫度平衡后，在相同的溫度下經(jīng)受外電路總阻值小于0.1?的短路，短路持續(xù)至電池外殼溫度回落至(57±4)℃后，持續(xù)1h以上，再觀察被試電池6h以后才能結(jié)束本項(xiàng)試驗(yàn)。
②要求：被試電池在短路試驗(yàn)中其外殼溫度不應(yīng)超過170℃。在試驗(yàn)后6h內(nèi)，電池?zé)o解體、無破裂、無起火。
溫度范圍值更廣，要求更為嚴(yán)格。
T.6碰撞試驗(yàn)
試驗(yàn)?zāi)M在運(yùn)輸過程中可能發(fā)生的撞擊或擠壓等可能造成內(nèi)部短路的情形。
①試驗(yàn)方法——撞擊（適用于直徑不小于18mm的圓柱形電池）
將被試樣品放置在平面上，將一個(gè)直徑為15.8mm的圓棒交叉放置在樣品上，一個(gè)重量為9.1kg的重物自(61±2.5)cm高處落于電池表面。
②試驗(yàn)方法——擠壓
將被試樣品放在兩個(gè)平面之間擠壓，擠壓力度逐漸加大，直到出現(xiàn)以下三種情況之一
（a）施加的力量達(dá)到13千牛±0.78千牛
（b）電池的電壓下降至少100兆伏
（c）電池變形達(dá)原始厚度的50%
③要求：被試電池在(重物)沖擊中其外殼溫度不應(yīng)超過170℃。在試驗(yàn)后6h內(nèi)，電池?zé)o解體、無破裂、無著火。
T.7過充電試驗(yàn)
該試驗(yàn)評估可充電電池承受過度充電狀況的能力。
①方法：被試電池在兩倍的制造商建議的最大連續(xù)充電電流的條件下進(jìn)行24h充電試驗(yàn)。
（a）制造商建議的充電電壓不大于18伏時(shí)，試驗(yàn)的最小電壓應(yīng)是電池組的最大充電電壓的兩倍或22伏兩者中的較小者。
（b）制造商建議的充電電壓大于18伏時(shí)，試驗(yàn)的最小電壓應(yīng)為最大充電電壓的1.2倍
②要求：如果電池在7天內(nèi)無解體、無著火現(xiàn)象出現(xiàn)，可再充電池符合要求。
T.8強(qiáng)制放電
該試驗(yàn)評估原電池或可再充電池承受強(qiáng)制放電狀況的能力。
①方法：
（a）每個(gè)電池必須在環(huán)境溫度下與12V的直流電電源串聯(lián)在起始電流等于制造商給定的最大放電電流的條件下強(qiáng)制放電；
（b）給定的放電電流由將一個(gè)適當(dāng)大小的電阻負(fù)荷與試驗(yàn)電池串聯(lián)計(jì)算得出，每個(gè)電池被強(qiáng)制放電的時(shí)間（小時(shí)）應(yīng)等于其標(biāo)定電容量除以起始試驗(yàn)電流（安培）。
②要求：原電池或可充電電池如在進(jìn)行試驗(yàn)后七天內(nèi)無解體和無燃燒，既符合這要求。
T.91.2米跌落測試
電池，電芯單獨(dú)出貨的情況下，要做1.2米跌落測試
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