銅套在液壓機上的主要應用有主柱銅套、液壓油缸、副缸銅套、液壓機立柱與導桿之間銅套、頂出

液壓缸銅套等。頂出液壓缸銅套根據壓制工藝要求主缸能完成快速下行一減速壓制一保壓延時一泄壓回

程一停止(任意位置)基本工作循環。銅套以主運動中主要執行機構(主缸)可能輸出的最大壓力(噸位)作

為銅套主要規格，并已系列化，銅套在油壓機上的工作原理有基本相同。

在生產中，活塞桿材料一般用中碳鋼圓鋼，對大型液壓缸，為了減輕重量，活塞桿常采用空心桿。

活塞桿與導向銅套配合不易太緊，也不能太松。配合太緊，摩擦力大，太松了，容易引起卡滯現象和單

邊磨損。

副缸銅套并且導向套導向套裝在液壓缸的有桿腔一側，用以對活塞桿進行導向。導向套內裝有密封

及防塵圈，當系統壓力小于20MPa時，密封用Y型密封+O型密封即可當系統壓力大于20MPa時，需要用組

合密封+O型密封。

導向套與活塞桿配合一般為H9/f8。導向套材料可用球鐵或優質碳素鋼35及45號鋼，用優質碳素鋼

導向套須在內孔鑲銅套或加非金屬支承環內孔鑲銅套式一般用于重載低速液壓缸，非金屬支承環式多

用于工程機械且行程較長的液壓缸。工作中有劇烈沖擊時，導向套不能用球鐵。

我公司竭誠歡迎咨詢與洽談!期待建立雙贏的長期業務關系!公司同樣提供銅套、銅瓦、銅蝸輪、銅

螺母、石墨銅套、自潤滑軸套、銅滑板、副缸銅套、自潤滑滑板、鑄鋁件、鋅基合金件的生產銷售，歡

迎來圖加工。