BSBY_f001

減速機第一品牌【堤斯基】東莞市堤斯基自動化機電有限公司與臺灣堤斯基科技有限公司一脈相承（初創于2000年11月）。公司集技術研發、專業生產與銷售三位一體，主要生產經營伺服驅動器、伺服電機、行星減速機、變頻器、自動化機電產品系列。產品廣泛應用于數控機床、機械手、包裝機械、印刷機械、紡織機械、繡花機械、雕刻機械等自動化控制領域。 公司地處珠三角中心的工業重鎮—東莞長安，憑倚立足珠三角，瀕臨港澳臺，輻射長三角，面向全球化、市場化、專業化闊步前進。 公司技術實力雄厚，生產工藝精湛，技術性能和質量標準均達到國內同類產品的領先水平。 公司持續拓展客戶網絡、細化客戶管理、完善服務體系，以實力保障品質、以文化塑造品牌、以品牌凝聚人才、以人才打造未來。公司以人為本，著力建設軍隊+學校+家庭式的團隊，為員工營造幸福和諧的環境，為客戶提供更高的價值與服務。 公司弘揚之精神———敬業、創新、學習、價值。 公司追求之宗旨———立足現實、志存高遠、創造美好、服務社會。
 

　　伺服系統從模擬到數字化的轉變，數字控制環已經無處不在，比如換相、電流、速度和位置控制 采用新型功率半導體器件、高性能DSP加FPGA、以及伺服專用模塊也不足為奇。國際廠商伺服產品每5年就會換代，新的功率器件或模塊每2～2.5年就會更新一次，新的軟件算法則日新月異，總之產品生命周期越來越短?？偨Y國內外伺服廠家的技術路線和產品路線，結合市場需求的變化，可以看到以下一些最新發展趨勢：

　　高效率化

　　盡管這方面的工作早就在進行，但是仍需要繼續加強。主要包括電機本身的高效率比如永磁材料性能的改進和更好的磁鐵安裝結構設計，也包括驅動系統的高效率化，包括逆變器驅動電路的優化，加減速運動的優化，再生制動和能量反饋以及更好的冷卻方式等。

　　直接驅動

　　直接驅動包括采用盤式電機的轉臺伺服驅動和采用直線電機的線性伺服驅動，由于消除了中間傳遞誤差，從而實現了高速化和高定位精度。直線電機容易改變形狀的特點可以使采用線性直線機構的各種裝置實現小型化和輕量化。

　　高速、高精、高性能化

　　采用更高精度的編碼器(每轉百萬脈沖級)，更高采樣精度和數據位數、速度更快的DSP，無齒槽效應的高性能旋轉電機、直線電機，以及應用自適應、人工智能等各種現代控制策略，不斷將伺服系統的指標提高。

　　一體化和集成化

　　電動機、反饋、控制、驅動、通訊的縱向一體化成為當前小功率伺服系統的一個發展方向。有時我們稱這種集成了驅動和通訊的電機叫智能化電機(SmartMotor)，有時我們把集成了運動控制和通訊的驅動器叫智能化伺服驅動器。
 

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減速機第一品牌【堤斯基】東莞市堤斯基自動化機電有限公司與臺灣堤斯基科技有限公司一脈相承（初創于2000年11月）。公司集技術研發、專業生產與銷售三位一體，主要生產經營伺服驅動器、伺服電機、行星減速機、變頻器、自動化機電產品系列。產品廣泛應用于數控機床、機械手、包裝機械、印刷機械、紡織機械、繡花機械、雕刻機械等自動化控制領域。 公司地處珠三角中心的工業重鎮—東莞長安，憑倚立足珠三角，瀕臨港澳臺，輻射長三角，面向全球化、市場化、專業化闊步前進。 公司技術實力雄厚，生產工藝精湛，技術性能和質量標準均達到國內同類產品的領先水平。 公司持續拓展客戶網絡、細化客戶管理、完善服務體系，以實力保障品質、以文化塑造品牌、以品牌凝聚人才、以人才打造未來。公司以人為本，著力建設軍隊+學校+家庭式的團隊，為員工營造幸福和諧的環境，為客戶提供更高的價值與服務。 公司弘揚之精神———敬業、創新、學習、價值。 公司追求之宗旨———立足現實、志存高遠、創造美好、服務社會。
 

　　伺服系統從模擬到數字化的轉變，數字控制環已經無處不在，比如換相、電流、速度和位置控制 采用新型功率半導體器件、高性能DSP加FPGA、以及伺服專用模塊也不足為奇。國際廠商伺服產品每5年就會換代，新的功率器件或模塊每2～2.5年就會更新一次，新的軟件算法則日新月異，總之產品生命周期越來越短。總結國內外伺服廠家的技術路線和產品路線，結合市場需求的變化，可以看到以下一些最新發展趨勢：

　　高效率化

　　盡管這方面的工作早就在進行，但是仍需要繼續加強。主要包括電機本身的高效率比如永磁材料性能的改進和更好的磁鐵安裝結構設計，也包括驅動系統的高效率化，包括逆變器驅動電路的優化，加減速運動的優化，再生制動和能量反饋以及更好的冷卻方式等。

　　直接驅動

　　直接驅動包括采用盤式電機的轉臺伺服驅動和采用直線電機的線性伺服驅動，由于消除了中間傳遞誤差，從而實現了高速化和高定位精度。直線電機容易改變形狀的特點可以使采用線性直線機構的各種裝置實現小型化和輕量化。

　　高速、高精、高性能化

　　采用更高精度的編碼器(每轉百萬脈沖級)，更高采樣精度和數據位數、速度更快的DSP，無齒槽效應的高性能旋轉電機、直線電機，以及應用自適應、人工智能等各種現代控制策略，不斷將伺服系統的指標提高。

　　一體化和集成化

　　電動機、反饋、控制、驅動、通訊的縱向一體化成為當前小功率伺服系統的一個發展方向。有時我們稱這種集成了驅動和通訊的電機叫智能化電機(SmartMotor)，有時我們把集成了運動控制和通訊的驅動器叫智能化伺服驅動器。