牡丹江

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   我公司主要生產電梯用橡膠配件，主要產品有：電梯平衡補償鏈、導向裝置、各種規格的轎廂防震膠墊，曳引機減震膠墊、門滑塊、門條封膠條、繩頭組合件、橡膠隔音板、阻尼膠板、油杯、節油盒、限位行程開關等電梯套件，同時我公司具備完善的設計、制造工藝，可滿足客戶的特殊需求。

   現我公司已與國內外多家電梯制造商常年合作，深得客戶一致好評，我們熱忱歡迎您的光臨！

目前市面上的補償鏈有以下幾種：1、穿繩補償鏈，是最原始的一種補償鏈，只能用于梯速1.75m/s以下的電梯。結構為在鐵鏈中穿入麻繩，這種補償鏈在使用過程中由于鏈與鏈之間發生摩擦和碰撞，噪音比較大，而且人在轎廂內有明顯的抖動感。優點是價格便宜，目前大多數電梯公司已經棄用。2、包塑補償鏈，為了減小穿繩補償鏈在運行過程中的噪音，同時減緩環境對鐵鏈的腐蝕，于是在穿繩補償鏈的基礎上包裹一層PVC軟管，形成了包塑補償鏈。相比于穿繩補償鏈，包塑補償鏈運行時噪音大大減小，且更加美觀，但是在柔韌性及耐用性方面仍需改善。3、全塑補償鏈，可用至6m/s的高速電梯，外表為纜狀PVC結構，使用時電梯運行能達到平穩靜音的效果，為許多大型電梯公司所喜愛。選定平衡補償鏈的類型后，還要考慮平衡補償鏈的根數及安裝方法。一般來說，首先根據曳引繩的重量減去隨行電纜的重量以確定補償鏈的重量，然后確定補償鏈的每米重在電梯使用中中經常發現在電梯運行時轎廂內有異常聲響，針對導致該現象的一種主要原因-補償鏈選用不當或長度不符合要求，進行分析，并對電梯補償鏈的正確選用作了建議。電梯補償鏈即補償鋼絲繩的重量，當電梯在頂層時，鋼絲繩就在對重側，對重側就多了鋼絲繩的重量當電梯在底層時，鋼絲繩就在轎廂側，轎廂側就多了鋼絲繩的重量裝了補償鏈就可以平衡這部份落差了一般是超過30M才裝補償鏈的。量，再從生產廠家的補償鏈的品種中選用。專業補償鏈生產廠家一般擁有靈活的配重選用方案。在計算補償鏈每米重量里允許有一定的誤差范圍。在誤差范圍內可有兩種選擇，既可選用每米重量較輕的2根補償鏈，也可選用每米重量較重的1根補償鏈。這電梯平衡補償鏈在電梯中一直起到至關重要的作用！從而引起曳引輪兩側鋼絲繩分量的變革。當轎廂位于最低層站時，鋼絲繩的分量大局部作用于轎廂側；當轎廂位于最高層站時，鋼絲繩的分量大局部作用于對重側。這種變革在電梯提降低度不大時，對電梯的運轉功能影響不大，但提拔超越肯定高度時，會嚴峻影響電梯運轉的波動性。為此，當電梯的提降低度超越肯定高度時，必需要設置具有肯定分量的部件來均衡因高度變革帶來的重質變革，這便是電梯均衡賠償鏈。以是電梯均衡賠償鏈界說為：用于銜接電梯的轎廂與對重，均衡曳引繩及隨行電纜的分量，對電梯的運轉起均衡作用的部件。電梯平衡補償鏈質量好的賠償鏈普通都由專業的電梯配套廠家生產，它們每每擁有豐厚的電梯配套生產計劃經歷，通過和電梯全體的運轉測試，可以使電梯運轉平安顛簸、電梯均衡賠償鏈到達靜音舒服的結果。質量欠好的賠償鏈少數由非專業的地下作坊生產，由于均衡賠償鏈的構造看似簡樸，每每是不通過任何實驗，間接投放市場。主要是考慮電梯系統中緩沖器的布置情況。如果轎廂和對重下方各設一個緩沖器，或者轎廂設有2個、對重側設有一個，那么采用2根補償鏈較為合適；如果轎廂及對重下方各設有2個緩沖器，那么就應采用1根補償鏈。