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[供應]北京天津河北停車場交通導視動線設計
- 產品產地：停車場交通導視動線設計
- 產品品牌：科莫施設計
- 包裝規格：停車場交通導視動線設計
- 產品數量：99999
- 計量單位：車位
- 產品單價：1
- 更新日期：2017-08-21 11:53:36
- 有效期至：2018-08-21
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北京天津河北停車場交通導視動線設計
詳細信息
科莫施地下車庫設計熱線：130-8785-8388
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貴州科莫施科技有限公司是一家專業致力于地下停車場設計、地下停車場圖紙設計、地下車庫圖紙設計、地下車庫車位優化設計、地下停車場平面圖設計、地下車庫竣工圖設計、地下停車場地坪設計、地下停車場圖紙優化、地下車庫效果圖設計、地下車庫地坪漆設計、地下停車場地坪漆施工圖紙設計、地下車庫施工圖設計、地下停車場全景圖設計、地下車庫CAD圖紙設計、地下停車場效果圖設計、地下車庫平面圖設計、地下車庫VR設計、地下車庫分區設計、地下車庫鳥瞰圖設計、地下車庫交通標識標線設計、地下停車場vr全景設計、地下車庫3D效果圖設計、地下停車場3D效果圖設計、地下車庫設計、地下停車場車位設計、地下車庫車位圖紙設計、地下車庫圖紙規劃設計、地下車庫投標書制作、地下車庫清單核算等設計、服務。科莫施擁有多名專業的設計師，且在停車場設計行業從事多年，能為客戶方便、快捷、有效的服務。
地下車庫坡道設計要點：
地下車庫的汽車坡道，是地下車庫重要組成部分，是連接地下車庫室外和室內，地上與地下的豎向交通樞紐。合理布置地下汽車庫坡道，做好汽車坡道設計，在整個地下車庫設計中非常重要。
1.總平面設計
地下車庫在總平面中的位置，應以方便進出，與人行道嚴格分離，遠離場地主干道為原則，汽車坡道的位置應盡可能靠近出入口，以減小汽車噪聲影響及夜晚汽車光線干擾。地下車庫汽車坡道的數量不少于兩個，當停車數量少于100輛時可設計一個。當停車數量大于500輛時不應少于三個，如條件允許，小于100輛大于50輛盡量也設進口出口兩個汽車坡道。
2.平面設計
汽車坡道按平面形式可分為直線坡道、曲線坡道、直線曲線混合坡道、螺旋坡道(二層以上)等，
出入口汽車坡道最小凈寬度，《汽車庫建筑設計規范》(下簡稱《汽設規》)規定，小型車(如無特殊說明下均以小型車為例)，單車行駛3.5m，雙車行駛6.0m。《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》(下簡稱《汽防規》)規定，汽車坡道的疏散寬度單行4.0m，雙行7.0m。因此，汽車坡道最小寬度，取上限，單車道不小于4.0m，雙車道約為9.0m為宜。曲線坡道還應滿足小型車轉彎半徑不小于6.0m的要求。通過計算得知，曲線坡道內徑最小約為4.0m，舒適內徑約為5.5～6m。
平面設計中因曲線坡道對駕車司機視線有影響，所以應盡量多采用直線坡道，少采用曲線坡道。混合坡道中，直線和曲線相接部分一定要是相切的關系，不應有折線。
科莫施地下停車場CAD平面圖設計方案
1、停車場車位優化
包含：標準車位、豪華車位、微型車位、無障礙車位、子母車位
方案價值：在客戶自己提供的設計方案上，以合理、規范、符合國家標準要求為前提下使其車位更多化，我們都知道每個停車位價值10～15萬元，精細的優化設計可為開發商無形中帶來了幾十萬乃至幾千萬的產值。在合理利用的前提下、做到了很大的成本節約。
2、交通組織規劃
包含：交通區位分析、交通量預測分析、交通動線規劃、車位需求分析、車位布局優化、功能分區規劃等
方案價值：交通組織規劃是停車場規劃設計中最為重要的環節，對停車場整體狀況進行分析研究并提出整體思路，為后續具體的規劃設計奠定基礎。
3、導向識別系統
包含：車行導視、停車場人行導視、電梯廳人行導視、柱面色彩分區標識、地坪漆色彩分區、電梯廳標識、地面指引標識等
方案價值：導向識別系統通過高中低位全面考慮整體設計，構成全方位的完整的停車及引導環境，強化電梯、樓梯等步行出入口的識別特征，在優化環境的同時強調導向功能，讓地下停車場不在是迷宮，使車主能迅速的找到自己的停車位，且能快速識別到出口少走彎路。
4、交通安全設施
包含：擋車器、減速帶、反光護角、車位線及噴號、聲光警報燈、出口警報器、黑黃警示帶、導向標、輪廓標、轉角鏡等。
方案價值：通過設置必要的交通安全設施更多限度保障停車及行車過程中的車輛及行人安全。
5、智能停車系統
包含：智能停車誘導系統、智能收費系統、空位探測系統、車位引導系統、反向尋車系統
方案價值：在充分考慮內外交通及動線規劃的基礎上，結合未來運營管理方案要求，為停車場的運營管理及服務提供保障。
科莫施地下車庫設計24小時免費咨詢熱線：
張令勤151-3640-3190
馮鈺欽130-8785-8388
網址：87858388
公司地址：貴州省貴陽市白云區恒大城28棟2803
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