海南CS-1鋼軌除銹機類型_鋼軌打磨機新簡介2017年的暑運畫上了句號。62個日日夜夜，200萬鐵路人堅守與奉獻，換來的是近6億人次的平安出行。回眸今年的鐵路暑運，看點著實不少。如果從時光的縱向軸來看，它的變與未變，恰恰就是時代向前的縮影，既反映了鐵路的發(fā)展和進步，也提示著需要努力的方向。

海南CS-1鋼軌除銹機類型_鋼軌打磨機新簡介

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CS-1型鋼軌打磨除銹機是以5.5馬力日本進口本田汽油機作動力。用A型三皮帶(內(nèi)周長787mm)，通過傳動系統(tǒng)帶砂輪進行磨軌作業(yè)、同時通過踏板轉(zhuǎn)換來調(diào)整砂輪，從而達到打磨鋼軌的目的。

該機主要由機架、機芯、走行裝置三大部分組成。機架系用無縫鋼焊接而成。機芯由傳動系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)裝置及輪組成。砂輪旋轉(zhuǎn)角度和進給量由手輪制，走行裝置和機架焊為一體，走行輪絕緣輪。且輪緣較高，下道后也可在地面推行。是軌面修磨的理想工具。