液壓提升機(jī)是復(fù)雜的機(jī)電液一體化產(chǎn)品，是液壓技術(shù)與電控式提升機(jī)的機(jī)械部分相結(jié)合的一種礦井提升機(jī)械。廣泛應(yīng)用于礦山井下作提升或下放人員、物料的主要設(shè)備。液壓提升機(jī)主要由液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、液壓制動(dòng)系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、卷筒-負(fù)載系統(tǒng)、操作系統(tǒng)及其它如指示、提升超速、過卷保護(hù)等輔助系統(tǒng)組成；液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由變量泵、定量馬達(dá)及其變量控制系統(tǒng)組成，定量液壓馬達(dá)通過卷筒實(shí)現(xiàn)提升容器的升降；液壓制動(dòng)系統(tǒng)由盤形制動(dòng)器及其液壓控制系統(tǒng)組成，與液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)協(xié)同實(shí)現(xiàn)對負(fù)載的停車制動(dòng)與松閘升降。 目前液壓提升機(jī)存在層位控制精度不高、乘坐欠舒適及驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)協(xié)同性欠佳等一系列問題。層位精度控制是指立井提升箕斗或罐籠在升降過程中要準(zhǔn)確，而不是靠司機(jī)一次或多次微動(dòng)操作才能停穩(wěn)在各水平巷道的相應(yīng)層位上，層位精度控制問題得不到解決，將嚴(yán)重影響液壓提升機(jī)的運(yùn)行工作效率和工作可靠性。液壓提升機(jī)的乘坐性是指提升機(jī)的運(yùn)行速度曲線滿足人乘坐的舒適性基本要求，乘坐欠舒適的液壓提升機(jī)將給乘坐人員帶來生理、心理反應(yīng)。而液壓提升機(jī)的工作協(xié)同性是指液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與液壓制動(dòng)系統(tǒng)之間的協(xié)同工作，這是液壓提升機(jī)可靠有序工作的關(guān)鍵。 在司機(jī)操作減壓式比例控制閥向液壓驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)發(fā)出液控信號(hào)時(shí)的瞬態(tài)過程中，液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)速、扭矩，因受到液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與制動(dòng)系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)計(jì)如系統(tǒng)瞬時(shí)流量的變化、液壓油的可壓縮性、管道的彈性、液壓元件的泄漏等因素的影響，都是從零動(dòng)態(tài)的過渡到其額定值；在液壓馬達(dá)的瞬態(tài)輸出扭矩小于其負(fù)載扭矩時(shí)，若液壓制動(dòng)系統(tǒng)松閘，負(fù)載必將產(chǎn)生瞬時(shí)下滑，一旦失控，將產(chǎn)生嚴(yán)重后果。若制動(dòng)系統(tǒng)松閘過緩，卷筒一負(fù)載系統(tǒng)被制動(dòng)，液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中壓力必將迅速升高，引起系統(tǒng)故障甚至損壞液壓元件。dinghengyeya/