12.常州到全國物流——讓3天到貨成為能夠 

全國，又唄稱之為“鵬城”，世界化大都市，全國經濟中心城市，國家立異型城市，全國四大一線城市之一。全國是中國最早對外敞開的城市，中國第一個經濟特區，副省級城市，方案單列市。  這樣的定位顯現了全國關于中國經濟打開的重要性。常州物流公司分外是全世界矚目的全國速度，不只僅是震撼了世人，也成為了中國新時代的描寫。 

全國是中國南邊重要的高新技術研發和制造基地，是世界第四大集裝箱港口，中國大陸第四大航空港，中國優良游覽城市。  如此傲人的條件，全國天然成為了商業出資的首選，貨品出售的首選以及我們爭相游覽的首選。公司名稱：常州新迪物流有限公司 

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i天下網商：百世匯通從C2C到B2C，從加盟逐漸到直營的轉變，這個目的在哪里？

劉波：傳統加盟模式快遞網絡面臨的主要挑戰是全網服務的標準化、尤其是最后一公里。從加盟到直營使這些問題逐漸得到解決，加盟快遞向直營的轉變正是適應B2C的快速發展對配送服務更高的要求。在雙11期間，大量的包裹主要從一些大B的倉庫大規模地集中發出，按照傳統運營模式，所有的B2C包裹都和其她C2C包裹一樣送到當地的轉運中心，再逐段配送。其實倉配一體化作業模式下，B2C的分揀可以在倉庫里面通過作業波次控制把遠端區域訂單集中生產后在倉庫整車直發到遠端轉運中心，這就需要打破原有加盟體系的利益格局，這一點直營模式有更多操作空間。

i天下網商：從倉庫直發能夠提升行業的效率，但對于企業來說，還需要倉儲外包，這個成本如何？

劉波：如果簡單從倉儲配送段的成本來看，外包后的直接成本或許會稍微貴一些，整體成本一定是下降的。因為外包后KPI的要求更嚴格，譬如庫存準確率而言，庫存不準導致商家自管時庫存損失，訂單流失并沒有統計到物流成本中，外包后這些隱性成本對于第三方而言都成為顯性化成本，風險轉移到第三方，因此第三方需要有防損措施和循環盤點作業來降低風險。