數控車床加工中心

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聯系人：劉先生
移動電話：13729910830
全國服務熱線:400-688-5846
地址：廣東省東莞市樟木頭鎮樟羅第三工業區
網址:http://www.vmcnc.com
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 (2)并聯機床設計理論和應用技術研究不斷深入
    雖然已開發出一些并聯機床商業化樣機，且有產品投入實際應用，但由于設計理論和工程技術的研究不夠成熟，目前并聯機床在作業能力、作業性能等方面表現差強人意，與傳統數控機床相比存在一定差距。有關并聯機構運動學設計、并聯機床動力學建模與分析、精度保證、控制技術等關鍵技術的研究一直在不斷深入，數控機床加工中心并取得了一定的研究成果。例如，Raghavan得出的Stewart平臺運動學正解結論，Innocenti和Cheok等人提出的運動學數值解法；Gosselin、Merlet和Ji的工作空間幾何解析法數控車床加工中心，黃田和汪勁松等人提出的工作空間邊界的變心球面族包絡面求交法；基于各向同性條件（局部靈活度）、動平臺姿態能力、總體靈活度指標的多種尺度綜合方法；Nguyen、Lee、Liu關于動力學建模及動態性能指標的構造的理論結果，以及熊有倫提出的動力學優化設計策略；用不同方法建立的驅動部件誤差與終端誤差之間的關系；多種運動學標定、提高機床加工精度的方法等。總之，并聯機床的各項關鍵技術國內外都取得了很多有價值的理論成果，在應用技術方面也取得很大進展。
    有關并聯機床設計和應用的理論成果和應用技術雖然很多，數控車床加工中心然而這些理論成果和技術覆蓋了并聯機床設計開發的多個環節，相對獨立分散，數控機床加工中心很難有機地融合在一起，不能系統有效地應用到并聯機床的設計開發中。此外，由于并聯機床結構的特點，其運動學設計、動力學優化、精度保證等設計環節均涉及非常復雜的非線性問題，很多設計環節間存在模型演化困難、數據難以集成等技術障礙。因此，迫切需要一個集成化一體化的并聯機床設計開發環境