橡膠支座產品種類有很多種，主要是板式橡膠支座和盆式橡膠支座，球型支座。橋梁板式橡膠支座由多層橡膠片與薄鋼板硫化，粘合而成，有足夠的豎向剛度，能將上部構造的反力可靠地傳遞給墩臺，具有良好的彈性，以適應兩端的轉動，同時又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構造的水平位移在上述的板式橡膠表面粘覆一層厚1.5mm—3mm的聚四氟乙烯板，就制作成聚四氟乙烯板式橡膠支座，它除了具有豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應兩端轉動外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系數，可使梁端在四氟板表面自由滑動，水平位移不受限制，特別適宜中、小荷載，大位移量的橋梁使用。

公路板式橡膠支座的結構圖本標準適用于承載力小于5000kN 的公路橋梁用矩形、圓形板式橡膠支座。注：公路橋梁矩形、圓形板式橡膠支座主要適用于承載力小于5000kN 的公路橋梁使用。

公路橋梁板式橡膠支座的代號及表示方法公路橋梁圓形四氟滑板天然橡膠支座，直徑為400mm，厚度為50mm，表示為：GYZF4 400×50(NR根據公路橋梁板式橡膠支座的結構型式分類如下:普通式橡膠支座、矩形普 通板式橡膠支座

(GJZ系列)、圓形普通板式橡膠支座(GY系列)、板式橡膠支座圓形四氟板式橡膠支座(GYZF4系列、球冠圓板式橡膠支座(TCYB系列) ) 聚四氟乙烯板式橡膠支座、矩形四板式橡膠支座(GJZF4系列)

、球冠四氟板式橡膠支座(TCYBF4系列由于板式支座本身具有足夠的豎向剛度，可以滿足較大垂直荷載，并具有良好的彈性以適應梁端轉動。還具有大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移；可以產生很好的防震作用，能減輕動載對上部構造與墩臺的沖擊作用。由于板式橡膠支座具有水平剪切的各向同性，能良好傳遞上部構造多變形。在彎、斜橋的使用中優點突出。該產品除具有普通支座的功能外，還具有在梁端作用力作用通過球形表面橡膠層調整受力中心的位置逐漸將力擴散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層，使支座受力均勻，尤其適用于斜交橋，立交橋等坡度橋的場所。