盆式橡膠支座在橡膠軸承的基礎上，進一步改進后的更完美的橡膠軸承。盆式橡膠支座變形機制:

(1)使用底盆上的橡膠塊三的限制，獲得較大的容量(2)使用中間襯聚四氟乙烯板和頂板不銹鋼板低摩擦系數(shù)較大的水平位移 (3)使用鍋三力彈性橡膠塊均勻壓縮大角度。

3，應用范圍:適用于橡膠軸承力的10005000kn以上的大跨度橋梁，城市道路橋梁盆式橡膠支座。主要類型和structuresbasin式橡膠支座按其工作特性可分為固定橡膠軸承，橡膠軸承和一個可移動的單向活動三種橡膠軸承。橡膠軸承固定的板式橡膠，橡膠墊板，承壓橡膠板，橡膠密封環(huán)，緊固環(huán)和橡膠軸承鋼錨螺栓等部件，它主要用于承受垂直力和角度，并在橋下縱向和橫向力。可移動的橡膠軸承的板式橡膠支座，橡膠墊板，承壓橡膠板，橡膠密封圈，鋼環(huán)箍，中間李寧板，聚四氟乙烯板，不銹鋼板和橡膠支座地腳螺栓等，它是用來支持橡膠支座豎向力和角度，并能適應橋縱向和橫向位移的需要。單向活動橡膠支座的結(jié)構(gòu)和可移動的橡膠軸承相同，但在橡膠軸承兩側(cè)的中央槽(或設置橫向限位板)，限制了橡膠支座水平(或垂直)位移。固定支座。可移動的橡膠軸承縱向可移動的橡膠支座，盆式橡膠支座的板式橡膠支座、橋梁上部結(jié)構(gòu)(梁)的連接，橫梁運動 板式橡膠支座固結(jié)墩上，承受上部結(jié)構(gòu)和力的傳遞到碼頭。橡膠軸承力特性的1，對橡膠支座的豎向力:結(jié)構(gòu)的重量，車輛荷載(衡量的影響)，(隆起)。

2，水平力:一個縱向水平力制動力——從上部結(jié)構(gòu)，風荷載。水平力——離心力從上部結(jié)構(gòu)，風荷載。3，橋梁抗震區(qū):根據(jù)設計地震烈度，根據(jù)規(guī)格和組合計算。2，設計和計算的板式橡膠支座的板式橡膠支座的設計計算包括確定橡膠軸承，橡膠支座壓縮檢查偏轉(zhuǎn)和校核計算抗滑穩(wěn)定橡膠軸承。

1，(1)確定的規(guī)模，橡膠軸承，橡膠軸承平面尺寸的板式橡膠支座橡膠板平面尺寸的抗壓強度與底梁和墩頂混凝土局部承壓強度是由一般的橡膠軸承，抗壓強度控制設計。

(2)確定的厚度，橡膠支座梁因溫度變化和其他因素，預計將產(chǎn)生最大縱向水平位移是通過橡膠板剪切變形的。總厚度和橫向位移之間滿足下列關系:的作用是什么problems1，橋梁橡膠支座?2，橡膠軸承的結(jié)構(gòu)和工作機理是什么?

3，盆式橡膠支座結(jié)構(gòu)及工作原理是什么?

4，橋梁橡膠支座分為幾種?

5，橡膠軸承的基本布局原則?≤譚≥，+全板thickness2檢查橡膠軸承，撓度梁荷載撓度，梁端會出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，但不允許用橡膠支座空隙現(xiàn)象。偏轉(zhuǎn)束角，橡膠軸承表面會產(chǎn)生不均勻的壓縮變形，端，另一端，平均壓縮變形，按下列公式計算:如果結(jié)束的光束角稱，根據(jù)"材料力學公式計算:> > ，該橡膠支座與梁底生產(chǎn)部分無效，橡膠軸承是軸承的一種。這樣的設計必須保證

3檢查橡膠軸承，滑動阻力

公路橋梁盆式橡膠支座的安裝步驟

(1)盆式支座下面應設置支承墊石，支承墊石混凝土強度等級不宜低于C40。墊石高度應考慮支座安裝、養(yǎng)護和更換的方便。支承墊石及墩頂混凝土應該按JTG D62-2004的局部承壓部件要求配置相應的鋼筋網(wǎng)。墩臺頂面需按錨固套筒規(guī)格、數(shù)量預留栓孔。預留栓孔的直徑和深度大于套筒直徑和長度50mm~60mm，中心偏差不應超過10mm。

(2)支座運輸?shù)浆F(xiàn)場后，應該開箱檢查支座各部分零件及裝箱單，檢查合格后再放入包裝箱，安裝時再開箱。

(3)活動支座在開箱后應該注意對聚四氟乙烯板和不銹鋼冷軋鋼板的保護，防止劃傷或者有贓物附著在乙烯板和冷軋鋼板的表面，并且檢查5201-2硅脂是否注滿。

(4)支座安裝時，支承墊石頂面應該鑿毛，并用清水沖去墊石上面的雜物，待墊石表面干燥后，在錨固螺栓孔位置以外的支承墊石頂面涂滿環(huán)氧砂漿調(diào)平層，支座就位后、對中并調(diào)整水平后，用墊塊將支座墊起，用環(huán)氧砂漿或強度等級較高的砂漿灌注套筒周圍空隙及支座底板四周未填滿環(huán)氧砂漿的位置，并且將砂漿搗實，完工后應該將支座底板以外溢出的砂漿清理干凈，砂漿硬化后再拆去支座墊塊。

(5)有縱坡的橋梁，在支座頂板長度范圍內(nèi)的橋梁梁底，設計時應該將該部位梁底用預埋鋼板調(diào)直水平，支座頂板范圍內(nèi)的混凝土應該按JTG D62-2004進行局部承壓計算并配置相應的鋼筋網(wǎng)。活動支座安裝時應該考慮溫度的變化。

(6)雙向和單項活動支座安裝時，要特別注意檢查聚四氟乙烯板，聚四氟乙烯板的主要滑移方向應與橋梁順橋向相一致。

(7)支座中心線應該與主梁中心線重合或平行，單向活動支座安裝時，頂板導向塊和中間鋼板的導向滑調(diào)應該保持平行，交叉角度不大于5‘。

(8)在橋梁實行體系轉(zhuǎn)換要切割臨時錨固安裝時，要采取隔熱措施，這樣可以避免損壞橡膠板和聚四氟乙烯板。

(9)安裝完畢檢驗合格后，拆除連接構(gòu)件，安裝防塵圍板。

5、支座中心線與主梁中心線應重合或保持平

產(chǎn)品性能特點

本產(chǎn)品是利用橡膠的高彈性和壓縮變形性，在各種荷載下產(chǎn)生彈性變形，從而起到緊固密封，有效的防止建筑構(gòu)件的漏水、滲水，并起到減震緩沖作用。從而確保工程建筑的使用壽命。

產(chǎn)品工業(yè)用途

a、主要用于基建工程、地下設施、隧道、涵洞、水利、地鐵等工程。 　　b、為閘門、壩底、建筑工程、地下建筑物等伸縮混凝土澆制配用。