橋梁充氣芯膜，又叫混凝土預制空心板橡膠充氣芯模，充氣橡膠芯模，充氣芯模，氣囊內模，橡膠氣囊。主要用于公路橋梁混凝土前張法后張法梁的澆筑成型工程。也被涵洞排污工程所采用。

特點（以宗泰橡塑為例）

橋梁充氣芯模是由橡膠與纖維加強層硫化而制成的產品，具有很高的抗張強度，彈性和氣密性，充入壓縮空氣后，能代替原有的木模、竹模、鋼模，可以多次重復使用，是一種降低成本和加快施工進度的砼制品配套產品。

1.  橋梁充氣芯模充氣產品，使用方便，使用后方便拆除，節省勞動時間和勞動成本，降低工作強度。

2.我廠生產的橋梁充氣芯模投資回報率高，每條氣囊可以反復使用70-80次，節省成本投入。我廠有多年生產經驗，  所提供產品全部經過測壓側漏實驗，保證產品品質，注重公司以及品牌形象。

3.橋梁充氣芯模全部采用天然橡膠和合成橡膠搭配使用之工藝，保證產品的質量穩定。為此，我廠提供優質的售后服務，客戶回訪，客戶技術難題解答，乃至派工人到客戶施工地現場指導。是購買者無后顧之憂。

4.設計科學合理

應用橋梁充氣芯模，予制或現場澆筑出來的成品構件，都能滿足設計要求，且操作簡單、省工、省時、省材。

5.有良好的耐老化性能，使用壽命長

本產品用合成橡膠、天然橡膠與加強層硫化后制成。既有很好的抗脹強度，又有彈性和柔韌性，所以能滿足在各種工作條件下的使用。

6.適用溫度廣泛

在-10℃～+90℃的范圍內，材質沒有變化。

7.為建筑現場施工輕型化提供了有利條件

予應力空心混凝土構件，由于采用橋梁充氣芯模，其重量比非予應力實心構件輕20%，因此減輕建筑物上部結構的重量，可以使樁基縮短，跨徑增大，現場施工簡便安全。

8.施工工藝簡便、安全、衛生

使用橋梁充氣芯模，只用少量簡單工具，無需特殊工藝。

只要將芯模入負筋籠內，充氣壓力達到工作壓力時，即澆筑混凝土，待混凝土初凝時，將芯模放氣抽出，即可完成成品構件的成型，不污染環境。

9.橋梁充氣芯模有形狀多變等特點

充氣芯模有形狀多變等特點，可成圓形，橢圓形，矩形，拱形，八邊形，倒梯形等孔徑；也可以成直孔、變截面孔（正變和斜變）等，可使建筑結構變輕型、薄壁的空心梁板。

10.橋梁充氣芯模的固定

（1）因振搗混凝土時，芯模會向上浮，所以必須將上、下、左、右都加以固定，另外加上壓塊克服上浮力。

（2）一般  φ250mm芯模箍筋間距為80cm。如直徑加大則箍筋間距相應減小。

充氣芯模又叫橋梁充氣芯模，橡膠充氣芯模，是一種可膨脹、收縮的圓柱袋子，由橡膠與纖維加強層硫化而制成，具有很高的抗張強度，彈性和氣密性，用來形成混凝土構件的空腔，在制造空心構件時，將它放入中間，并充入壓縮空氣，充氣膨脹后具有足夠的強度來承受混凝土的壓力，能代替原有的木模、竹模、鋼模，打開閥門膠囊即收縮，并可以從空腔中抽出膠囊。

        橡膠充氣芯模的主要材質是由橡膠與纖維加強層硫化而制成。隨著技術的成熟發展，充氣芯模的制作工藝主要分兩大類，即熱壓硫化一次成型和冷粘工藝。

制作工藝

橡膠充氣芯模從工藝上來說，早期生產的充氣芯模工藝全部是冷粘工藝，后來在不斷的實踐過程中，冷粘工藝慢慢的被熱壓硫化一次成型的工藝取代了，但是還有部分廠家在使用這個工藝，因為這個工藝生產的充氣芯模成本相對較低，但是冷粘工藝生產的充氣芯模有一個致命的缺點就是過熱時，粘接處會開膠；造成使用壽命遠低于熱壓硫化一次成型生產的充氣芯模。

采用橡膠與防拉布熱壓硫化一次成型工藝，不僅表面光滑無接縫，而且可以承擔足夠的混凝土熱量及壓力。

其次，同樣的工藝在生產原料的選擇上不同，生產出的橡膠充氣芯模質量也相差很多，天然橡膠和合成橡膠，防拉布強度的選擇，這些都直接影響著充氣芯模產品的品質，和使用壽命即循環使用的次數。

使用方法

1、  入模用繩牽引將橋梁隧

道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊穿入有混凝土的筋籠內，并使充氣嘴處在外放置。

2、  充氣A．  打開進氣閥門充氣，充氣時用壓力表控制監測橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊氣壓。B．  當橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊氣壓達到使用壓力時，將進氣閥門關閉。（使用充氣壓力見表三）C．  異型橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊應交替充氣直至達到工作壓力。D．  注意橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊充氣時不得超壓。

3、  固定與澆筑混凝土A．  在振混凝土時橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊會上浮，因此，必須上、下、左、右加以固定，一般φ250mm橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊箍筋間距為80cm，如直徑加大，固定間距相應縮小。B．  澆筑混凝土的方法與實心構件基本上相同，注意使用高頻插入或振搗棒從兩側同時振搗，以防橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊左右位移，振搗棒端部位最好不要觸及橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊。

4、  拆模當混凝土初凝時，打開閥門放氣，即可將橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊抽出，時間可視水泥號而定。

5、  沖洗橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊，試水檢查