現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展模式
現(xiàn)代物流企業(yè)是從傳統(tǒng)物流企業(yè)發(fā)展而來的。與傳統(tǒng)物流企業(yè)在業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、運(yùn)作和管理模式以及單項(xiàng)物流業(yè)務(wù)收入占物流業(yè)務(wù)總收入的百分比等方面相比較，現(xiàn)代物流企業(yè)存在著很大差別。從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)來看，傳統(tǒng)物流企業(yè)僅提供單一的物流業(yè)務(wù)，如專門從事運(yùn)輸、或倉儲、或配送、或裝卸等業(yè)務(wù)，而現(xiàn)代物流企業(yè)提供全過程綜合化的物流服務(wù)，常見的業(yè)務(wù)包括物流策劃和咨詢、電子數(shù)據(jù)交換、訂單處理、運(yùn)輸和運(yùn)輸管理、企業(yè)內(nèi)部物料運(yùn)輸及管理、生產(chǎn)計(jì)劃、庫存管理、采購和進(jìn)貨管理、流通加工、供應(yīng)鏈流程管理、信息系統(tǒng)和服務(wù)、生產(chǎn)控制、運(yùn)費(fèi)談判和支付等。
從運(yùn)作管理模式看，傳統(tǒng)物流企業(yè)由于業(yè)務(wù)單一，往往采用直線職能制的管理模式，而現(xiàn)代物流企業(yè)的業(yè)務(wù)大都以項(xiàng)目物流的形式出現(xiàn)，因此其管理模式大都以矩陣型、團(tuán)隊(duì)型或聯(lián)盟型等組織管理形式出現(xiàn)，以適應(yīng)項(xiàng)目物流服務(wù)業(yè)務(wù)。從單項(xiàng)物流業(yè)務(wù)收入占物流業(yè)務(wù)總收入的比重看，傳統(tǒng)物流企業(yè)由于業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)單一，從而使單項(xiàng)物流業(yè)務(wù)收入占企業(yè)總物流收入的百分比特別高，一般在 80%以上，而現(xiàn)代物流企業(yè)由于提供綜合化的物流服務(wù)，所以其單項(xiàng)物流業(yè)務(wù)收入占總收入的百分比要低些。從我國物流企業(yè)的業(yè)務(wù)現(xiàn)狀來看，物流企業(yè)單項(xiàng)物流業(yè)務(wù)收入占企業(yè)總物流收入的百分比應(yīng)限定在 80%以下為宜
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