廣西背包式融冰吹雪機產品用途_吹雪融冰機廠家專營

在強降雪天氣下，城市路面積雪嚴重，如不及時清理會導致城市交通癱瘓，影響市民出行，造成城市巨大的經濟損失。鑒此，鏟雪車和吹雪機是目前最為主要的路面積雪清理機械，其中吹雪機是一種能夠提供具有較強風力的吹風清掃裝置，通過吹風能夠將積雪進行清掃但是，現有吹雪機結構不合理，除雪效果不佳，并且吹雪方向無法調整，從而在實際使用中多有不便，急需改進。

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鐵路新聞：

記者31日從中國鐵路總公司獲悉，自8月1日起，鐵路部門在今年6月下調鐵路電氣化附加費的基礎上，取消部分貨運雜費收費項目，以實際行動為降低社會物流成本作貢獻。(8月1日甘肅日報)

“鐵路又出新舉措了，聽說這次惠及的是貨運物流方面的”，此焦點又成為關注鐵路人士茶余飯后交談的話題。的確，2017年對于鐵路發展和為民服務方面可以說是一個改革之年：“復興號”正式下線運營、“四縱四橫”最長一橫全線貫通、高鐵餐飲實現“互聯網+”、“復興號”恢復350公里試運營……這不又一惠民舉措開始實行了，此次改革主要惠及當前民眾和企業關心的物流業。

事實上，鐵路部門在今年的6月份就已經對鐵路電氣化附加費進行了下調，當下再次對貨運收費項目進行調整，無疑是推動鐵路貨運持續發展的重要舉措，此舉不僅為選擇鐵路運輸的企業進行了“瘦身、減負”，而且有助于促進了實體經濟的蓬勃發展，同時也提高了鐵路企業在貨運市場的競爭力。

此次取消的8項雜費項目舉措看似對普通民眾影響較小，但對于眾多的大型企業尤其是物流業來說，取消的這些貨運雜費好比雪中送炭。借用鐵總的話說，每年因取消部分雜費項目就將節約20億的物流成本，而節約的物流成本將會降低社會物價水平，可以說是間接的讓利與民。

此外，鐵路本身肩負著承擔國家經濟發展的重任，任重道遠。近兩年鐵路貨運也經歷了低谷期，物流市場低迷，因此，鐵路貨運改革已是刻不容緩。鐵路專線進入園區、介入物流業、化身“店小二”上門服務等，經過一系列的改革創新，越來越多的企業優先選擇鐵路運輸，鐵路部門也沒有因為貨源的逐漸增加，就進行增加收費項目和標準，相反是不斷實行新舉措，下調或者取消部分項目費用，一方面讓鐵路貨運市場逐漸回暖，另一方面也通過實實在在的行動促進國家實體經濟的發展。

改革歷程飽經風霜，改革之路千辛萬苦，但鐵路對“以服務為宗旨、以客戶為中心、旅客貨主至上”的服務理念在逐漸深入民心。此次貨運改革再一用實際行動彰顯了鐵路“以人為本，以社會效益為先，以實現共贏”的目標和企業的社會責任與擔當，真正做到“取之于民用之于民”。再者，取消部分貨運雜費項目，不僅為鐵路企業賺得了人氣，更是贏得了市場。

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