目前生產中使用的車輪組有單輪緣圓錐踏面型及雙輪緣圓柱踏面型兩種。單輪緣圓錐踏面型車輪組的輪軸多為長軸，并有轉動心軸和固定心軸之分，轉動心軸車輪組的車輪牢固地與輪軸固定，隨軸一起轉動，滾動軸承裝在車輪的一側。但當車架受熱發生變形時，往往會影響軸承的靈活性，運行阻力劇增，嚴重的甚至會因軸承卡死迫使停窯，故現已較少采用。固定心軸輪組的軸不轉動，是借軸座與車架活動聯接，便于在檢修時輪組與車架分離每個車輪內裝有一對滾動軸承，運行時車輪自轉。

這種車輪組由于受溫度影響一般都采用加大游隙的滾動軸承。雙輪緣圓柱踏面輪輪組一般設計成短軸結構，配用大游隙非標準滾柱軸承，這種車輪組與鑄鐵車架配合使用。這種車輪組在窯車的一側是雙輪緣圓柱踏面車輪，借助單軌導向，而另一側是圓柱踏面無緣車輪，在軌面上有橫向自由度，對軌距的安裝精度要求可以較低一些。短軸結構可節約較多的鋼材，但由于滾柱軸承與車輪內孔和軸表面直接摩擦，容易磨損，而且短軸在加工、裝配時不易保證輪軸的同軸度，可能造成車輪不能均勻附軌。這些缺點都是影響窯車正常運行的有害因素，近年來，這種型式的輪組在設計中也較少采用。今后新設計窯車時推薦采用單輪緣圓錐踏面固定心軸輪組。

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