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[供應(yīng)]鐵路機(jī)車用閘瓦 DF4C機(jī)車閘瓦 DF4D機(jī)車閘瓦
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：山東省
- 產(chǎn)品品牌：中運(yùn)
- 包裝規(guī)格：齊全
- 產(chǎn)品數(shù)量：100
- 計(jì)量單位：個(gè)
- 產(chǎn)品單價(jià)：0
- 更新日期：2020-11-27 16:46:11
- 有效期至：2020-12-28
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鐵路機(jī)車用閘瓦 DF4C機(jī)車閘瓦 DF4D機(jī)車閘瓦
詳細(xì)信息
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閘瓦制動(dòng)
目前，鐵路機(jī)車車輛采用的制動(dòng)方式最普遍的是閘瓦制動(dòng)。用鑄鐵或其他材料制成的瓦狀制動(dòng)塊，在制動(dòng)時(shí)抱緊車輪踏面，通過(guò)摩擦使車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。在這一過(guò)程中，制動(dòng)裝置要將巨大的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芟⒂诖髿庵小６@種制動(dòng)效果的好壞，卻主要取決于摩擦熱能的消散能力。使用這種制動(dòng)方式時(shí)，閘瓦摩擦面積小，大部分熱負(fù)荷由車輪來(lái)承擔(dān)。列車速度越高，制動(dòng)時(shí)車輪的熱負(fù)荷也越大。如用鑄鐵閘瓦，溫度可使閘瓦熔化；即使采用較先進(jìn)的合成閘瓦，溫度也會(huì)高達(dá)400~450℃。當(dāng)車輪踏面溫度增高到一定程度時(shí)，就會(huì)使踏面磨耗、裂紋或剝離，既影響使用壽命也影響行車安全。可見(jiàn)，傳統(tǒng)的踏面閘瓦制動(dòng)適應(yīng)不了高速列車的需要。于是一種新型的制動(dòng)裝置——盤形制動(dòng)應(yīng)運(yùn)而生。
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聯(lián)系人：陳經(jīng)理
QQ：2488530319
微信：18953731511
公司地址：山東省濟(jì)寧市高新區(qū)開(kāi)源路11號(hào)
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