制件結構起皺及解決 制件結構形狀落差小造成的起皺 制件結構形狀落差過大，板料走料速度快，較低點然后接觸凸模，板料在較低點處產生聚集，出現起皺。此種問題的一般解決方法為方法為加高工藝補充或者采取減小凸凹模間隙的強制方法，但因模具間隙影響模具壽命，工藝人員須慎重考慮。 另外一種情況與之相反，即制件結構落差小，反而出現起皺問題，此種問題在SE分析中可解決，一般為壓料面造型長度大于制件造型長度，不能充分拉延，造成余料的聚集，產生起皺，此問題的解決放法為更改壓料面的造型長度，使之與制件造型長度相近，板料流動均勻，即可防止起皺的發生。 制件結構存在多料區，成型后造成起皺盈料此類型問題在中小型折彎件及其他易造成余料的結構件中常出現。通常有2種解決問題的形式：首先是工藝缺口，以某車型前防撞梁立柱為例，該立柱本體翻邊處疊料，疊料處為收縮翻邊，弧度兩側板料均向中間移動，產生多料區。此類問題一般的解決方法為在疊料處開工藝缺口，切掉多余的料，即可消除疊料問題。 其次是吸料筋，此種形式用在產品要求不宜增開工藝缺口的多料區。以某車型B柱加強板為例，在SE分析時，該件拉延起皺，起皺部位在成型過程中產生的余料沒有空間釋放，導致板料聚集，產生褶皺。此類型問題常用的整改方法是在多料區增加吸料筋，將多余的材料做成美觀的筋，消除了起皺問題。 需要注意的是，吸料筋的方法不同于落差大所做的工藝補充法，落差大的工藝補充一般做在成型較低點處，而吸料筋可用設置在制件側壁、折彎處等多位置。 成型工藝起皺及解決 制件成型工藝排布影響板料的流向趨勢，排布不合理就會造成起皺的風險。以某車型后圍側圍連接板為例，該件左右件對稱，設計工藝為左右制件對稱拉延，此工藝排布經過SE成型分析，在制件的拐角處出現褶皺區。分析原因為制件的走料趨勢為從四周向中間聚積，造成制件拐角部位積料嚴重，引起起皺疊料。需要對工藝結構進行更改，使走料方向變更，制件拐角部位板料向外擴散。對更改后的工藝排布進行SE拉延分析，起皺問題消除。 沖壓件起皺疊料現象在沖壓品質缺陷中占有很大比重，解決起皺的方法很多，工藝人員在遇到起皺問題，要通過起皺發生的位置、板料流動情況等排查造成起皺問題的較根本原因，選擇較佳的方案解決問題。本文只對常見的一些起皺現象進行分析及提出解決方案，為工藝人員在提升沖壓件品質過程中提供參考。