此次推出的2014款新寶迪前柳葉大燈與前格柵連成一體，整體感更強(qiáng)；引擎蓋略微隆起，顯得更加飽滿；在內(nèi)飾方面，“2014款新寶迪”采用了新的對(duì)稱式儀表臺(tái)，設(shè)計(jì)風(fēng)格有了創(chuàng)新性的突破，它的儀表盤、內(nèi)飾和座椅都是經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的，風(fēng)格和色調(diào)更加偏向于乘用車。

其次，動(dòng)力是“2014款新寶迪”的撒手锏之一。“2014款新寶迪”既可以搭載經(jīng)典的2.8L“索菲姆”（SOFIM）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，更可以配裝菲亞特動(dòng)力科技全球最新一代輕型發(fā)動(dòng)機(jī)F1C，它的排量為3.0L，最大功率為107Kw。其技術(shù)的先進(jìn)性，堪比國(guó)內(nèi)任何一款先進(jìn)輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；除此之外，2014款新寶迪還應(yīng)用了很多新的和成熟的車身技術(shù)與底盤技術(shù)，包括三重防撞車身、三點(diǎn)式預(yù)警安全帶、安全氣囊、總線系統(tǒng)、ABS、EBD、空氣懸架以及輪胎壓力實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，安全性和舒適性都得到了很大提高。

　在目前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，眾多中小企業(yè)用戶由于資金壓力加劇，對(duì)自有車輛“一車多用”的效率要求日益凸顯。一方面，車輛必須滿足以服務(wù)工具運(yùn)載和市內(nèi)配送為主的商用需求，并且保證運(yùn)輸?shù)母咝Э煽浚涣硪环矫妫行∑髽I(yè)用戶還希望一輛車能夠兼作員工班車和客戶接待車，在提高車輛使用效率的同時(shí)，節(jié)約使用成本。以一款真正的全能型產(chǎn)品切實(shí)滿足用戶的多元化用車需求，成為寶迪全能系列的核心。

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