濰柴高壓油泵
高壓油泵
高壓油泵的供油量的設計準則是必須保證在任何情況下的柴油機的噴油量與控制油量之和的需
求以及起動和加速時的油量變化的需求。由于共軌系統中噴油壓力的產生于燃油噴射過程無關,
且噴油正時也不由高壓油泵的凸輪來保證,
因此高壓油泵的壓油凸輪可以按照峰值扭矩最低、
接
觸應力最小和最耐磨的設計原則來設計凸輪。
Bosch
公司采用由柴油機驅動的三缸徑向柱塞泵來產生高達
135Mpa
的壓力。該高壓油泵在每
個壓油單元中采用了多個壓油凸輪,使其峰值扭矩降低為傳統高壓油泵的
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,負荷也比較均
勻,
降低了運行噪聲。
該系統中高壓共軌腔中的壓力的控制是通過對共軌腔中燃油的放泄來實現
的,
為了減小功率損耗,
在噴油量較小的情況下,
將關閉三缸徑向柱塞泵中的一個壓油單元使供
油量減少。
日電裝公司采用了一個三作用凸輪的直列泵來產生高壓。
該高壓油泵對油量的控制采用了控制低
壓燃油有效進油量的方法。
柴油機輸油泵總成專供高壓油泵,吸油作用。輸油泵分為手壓式和自吸式。柴油機離合器壓盤,柴油機離合器摩擦片,柴油機起動機,柴油機油底殼,柴油機缸蓋墊,全車墊,柴油機大修包,柴油機缸套,柴油機活塞,柴油機活塞環,柴油機活塞銷,柴油機連桿,柴油機曲軸廠家直銷,295、2100、2105、3105、495、4100、4102、4105、4108、4110、6105、6108、6110、6113、道依茨226B,斯太爾WD615、斯太爾WD618、6160A、6170Z,8170Z,6200Z系列柴油整機和配件,回油管、飛輪殼、執行器、傳感器、電子調速器、執行器、機油冷卻器、風扇、 螺栓、柱塞 、O型密封圈、上部修理包、下部修理包、水泵修理包等均有銷售。