6105增壓器鋁進氣管
進氣管真空度與發動機控制的聯系
 
發動機進氣管真空度
(
又稱負壓
)
是進氣管內氣壓與大氣壓力差的絕對值
,
是汽
車發動機各氣缸交替進氣時對進氣管形成的負壓值總和
,
—般用
△
Px
表示。發動機進
氣管真空度的大小及其穩定性與工作氣缸數量、發動機轉速和空燃比的大小成正比,
與節氣門的開度成反比
,
也隨著進氣系統密封性、點火性能的變差而減小。
 
進氣管真空度是發動機的一個綜合性技術指標
,
被稱為發動機性能的
“晴雨表”
。
若進氣管的真空度符合標準
,
不僅表明氣缸的密封性能良好
,
而且表明點火性能、配
氣相位及空燃比
(A/F)
也基本符合要求。因此
,
通過檢測進氣歧管的真空度可以不解
濰柴4100柴油機飛輪齒圈,濰坊4100柴油機飛輪齒圈
飛輪、齒圈的用途是什么?
飛輪,是發動機裝在曲軸后端的較大的圓盤狀零件,它具有較大的轉動慣量,具有以下功能:
①將發動機作功行程的部分能量儲存起來,以克服其他行程的阻力,使曲軸均勻旋轉。
②通過安裝在飛輪上的離合器,把發動機和汽車傳動系統連接起來。
③裝有與起動機接合的齒圈,便于發動機起動。