柴油機缸套；柴油機氣缸套的檢驗與裝配，氣缸套處于柴油機的心臟部位，是一個重要的精密零件。氣缸套安裝不正確，不僅直接影響發動機的正常工作，而且還可能引起氣缸墊沖壞、氣缸進水和氣缸套斷裂等一系列不良后果。
1.氣缸套安裝之前的檢驗項目(1)檢查氣缸蓋結合平面的平面度
氣缸套的上端面是由氣缸蓋通過氣缸墊進行壓緊的。如果氣缸蓋的結合平面翹曲變形，將無法壓緊和密封氣缸。因此在安裝之前，應當用直尺放在氣缸蓋平面上，用厚薄規
測量兩者接觸處沒有的間隙(即進行“接觸檢驗”)，要求氣缸蓋的平面度誤差不大于0105～0110mm，否則應對氣缸蓋平面采取刮削、研磨、磨削或者銑削等方法予以修復。
(2)確認氣缸套的型號準確無誤
請注意:同一系列的氣缸套不一定能夠通用。例如，有的氣缸套上端面設置有擋焰環，而且擋焰環的高度不一樣，而有的氣缸套沒有擋焰環，所以在安裝之前要檢查和確認氣缸套

295離合器，　離合器油是帶離合器，自動離合器，機械離合器。離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。