濰柴R4105P柴油機離合片

濰柴離合片/廠家直銷濰柴R4105P柴油機離合片/濰柴離合片價格。。。。。。。。濰柴離合片價格/最新濰柴離合片/廠家直銷濰柴R4105P柴油機離合片，。。。。。。最新濰柴離合片|廠家直銷濰柴R4105P柴油機離合片|直銷濰柴離合片。。。。。廠家直銷濰柴R4105P柴油機離合片/最新濰柴離合片/濰柴離合片。。。。。直銷濰柴離合片，最新濰柴離合片，廠家直銷濰柴R4105P柴油機離合片

濰柴6105柴油機連桿

柴油機連桿的用途及其特點(1)柴油機連桿的用途。連桿是發動機中的主要傳動部件之一，它在柴油機中，把作用于活塞頂面的膨脹的壓力傳遞給曲軸，又受曲軸的驅動而帶動活塞壓縮氣缸中的氣體。連桿在工作中承受著急劇變化的動載荷。連桿由連桿體及連桿蓋兩部分組成。連桿體及連桿蓋上的大頭孔用螺栓和螺母與曲軸裝在一起。為了減少磨損和便于維修，連桿的大頭孔內裝有薄壁金屬軸瓦。軸瓦有鋼質的底，底的內表面澆有一層耐磨巴氏合金軸瓦金屬。在連桿體大頭和連桿蓋之間有一組墊片，可以用來補償軸瓦的磨損。連桿小頭用活塞銷與活塞連接。小頭孔內壓入青銅襯套，以減少小頭孔與活塞銷的磨損，同時便于在磨損后進行修理和更換。在發動機工作過程中，連桿受膨脹氣體交變壓力的作用和慣性力的作用，連桿除應具有足夠的強度和剛度外，還應盡量減小連桿自身的質量，以減小慣性力的作用。連桿桿身一般都采用從大頭到小頭逐步變小的工字型截面形狀。為了保證發動機運轉均衡，同一發動機中各連桿的質量不能相差太大，因此，在連桿部件的大、小頭兩端設置了去不平衡質量的凸塊，以便在稱量后切除不平衡質量。連桿大、小頭兩端對稱分布在連桿中截面的兩側。