汽車沖壓件，沖壓成形汽車車身覆蓋件是采用壓力機(jī)上安裝大型沖模，通過沖裁展開料，拉延成形，修邊沖孔，翻邊整形等程序沖壓而成。如何處置各道程序的成形內(nèi)容，以及所采取的方式方法，是成形合格的車身覆蓋件的關(guān)鍵。我們把這一工程稱為它們的綜合工序圖(DL圖)或工法圖或加工要領(lǐng)圖的設(shè)計。DL 圖或工法圖或加工要領(lǐng)圖是大型沖模結(jié)構(gòu)設(shè)計要實現(xiàn)的目標(biāo)，這個目標(biāo)出現(xiàn)差錯， 大型沖摸結(jié)構(gòu)設(shè)計再完善也多半會報廢重來。

汽車車身覆蓋件的成形方法是沿用了階梯式矩盒形件拉延成形的變形理論基礎(chǔ)，再演變發(fā)展而成的一種獨特的成形方法。在汽車的構(gòu)成中， 車身及發(fā)動機(jī)、底盤一起被稱為汽車的三大總成。據(jù)統(tǒng)計， 客車、轎車和多數(shù)專用汽車車身質(zhì)量約占整車自身重量40% ~ 60%， 轎車車身大約由400個左右的沖壓件焊接而成。鋼板材料在不同車型中占汽車自身質(zhì)量的51% ~ 65%。

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