廢橡膠輪胎提取炭黑和輪胎油的可行性分析報告
一．項目開發的時代背景和意義
社會的現代化，一方面橡膠工業蓬勃發展橡膠制品被普遍用于各種行業，另一方面由于橡膠不易腐化廢舊制品與日俱增已成為環境衛生的一大公害，被人們稱之為黑色污染。與國外發達國家相比，處理這方面的污染，我門國家還缺乏一定經驗資金和市場也是大問題。
目前，我國輪臺年產量居世界第三位。以超過1.3億條，每年產生的廢舊輪胎超過6500萬條，并以每年兩位數的速度增長。其中70%的廢舊輪胎資源沒有被回收再利用。廢斜膠胎的回收利用率也不到一半。我國橡膠資源十分匱乏，橡膠原材料主要靠進口。因此加強對廢舊輪胎循環利用的管理已經刻不容緩。
橡膠廢棄物最簡單的處理方法就是制造橡膠粉和煉油。生產再生橡膠粉因其生產成本高。銷售渠道窄。生產出的橡膠跑道等產品使用周期長等不利原因、制約著這個項目的進一步發展。連郵費因銷路好，流動資金周轉快。利潤高而備受世人關注。比如現在的廢輪胎國內回收平均價格是1500元/噸、廢舊輪胎的出油率是45%再加上燃料、人工水電等生產成本。每生產一噸輪胎油的成本是2800元/噸左右、而輪胎油現在的市場價格是4500元/噸。
中國大陸目前采用的廢輪胎油化設備主機主要采用立式固定處理器、工藝流程如下：廢輪胎首先從裂解處理器的頂部人工加入,接著封閉進料口。然后處理器底開始用煉剩的輪胎殘渣、煤或木材做燃料緩慢加熱。裂解處理器通常有5個立方米的容積，加料1噸，一般需要12個小時練完一爐。結束后，停12個小時。等處理器溫度充分下降后。打開處理器地下部的出渣口出渣。開始從處理器進料口進料，進入下一個循環。
國內立式廢輪胎煉油處理器設備。在生產過程中的三廢處理無法打到環保要求，而且產量低，不具備連續生產的的能力。想有經濟效益需要多個煉油處理器聯合生產。
我們和杭州化醫工程設計院專家團隊合作，在各家研究的基礎上，揚長避短，立足實際，從實際國情出發，進過多年的科技攻關，設計推出了“花都久金獨具特色的系列廢輪胎提取炭黑和輪胎油的設備。”
二、最新系列設備幾大特色（以JJ-2型為例）
  1、對廢橡膠輪胎做綜合處理，可以同時生產出炭黑和輪胎油兩種產品。
  2、每套設備由七部分組成： 
  a.  原料預處理裝置；
b. 快速進料裝置；
c. 主機臥式旋轉裂解處理器。
  d. 油氣過濾裝置
  e. 自動安全環保出渣系統；
  f. 油蒸汽旋風除塵裝置；
  e. 快速冷凝系統；
  f. 廢氣凈化回收燃燒系統；燃氣加熱系統（廢氣處理系統）
g. 熱源環保除塵系統；
  h．煙道除塵系統。
i.油水分離系統
j、中央電控系統
  3、國內首創：
  a.整套裝置的生產過程是在無煙無味的密閉狀態下運行的，環保效果好。
  b.配套減壓裝置，在生產過程中，整個系統減壓后，可以大幅度地提高單位時間內的產量，同時提高油品的質量。采用水循環式，大大提高了整個系統的安全性。
  c.在其關鍵裝置裂解處理器的設計上，徹底克服了國內目前立式平底裂解處理器底局部受熱不均勻，易斷裂，產量低，使用受命短等不利因素。主機采用臥式360度旋轉結構，0.4轉/分。
  d. 加熱系統采用熱風加熱工藝，在提高生產的安全性能的同時，也提高了加熱的效率。新式設備的加熱方法是采用間接式加熱法。此方法的優點是：
   ①、當系統出現問題時，關掉引風機，可以瞬間切斷加熱源，以確保系統安全。
   ②、熱交換距離是老式設備的5-7倍，熱效率更高。
   ③、大大延長了主體設備的使用壽命，是老式設備的2-3倍。
  e.高效的燃氣加熱系統。在煉油的過程中，當被加熱的氣體達到150℃后，會產生大量常溫常壓不能液化的氣體——甲烷到丁烷。這些氣體在我們專門設計的燃氣噴嘴內充分燃燒后，產生大量的能量，大大節約了能源。
  f.煙道除塵系統。配有雙向水沖擊式旋風除塵室，可確保煙道出口的排放達以國家級排放標準。
  4、公司承諾：
   本公司所售各種系列設備具有完善的售后服務，保修期一年，終身維護，徹底解決了客戶的后顧之憂。
三、產品及原料市場
 隨著世界經濟的突飛猛進，橡膠市場對炭黑的需求也越來越多，在眾多的橡膠制品中，最廉價的N330炭黑的市場價格最少在2600元/噸，而我們的旋轉式反應處理器生產的炭黑，處可以作為燃料外，還可以作為生產N330炭黑的原料，市場需求量大，前景廣闊。
 而隨著市場緊缺的勢頭與日俱增，進入九十年代以來。能源已成為制約各國經濟發展的主要因素，已探明的全球陸地上的石油十五年后將開采完，尋找各種能源已成為世界各國關注的問題。我國地域廣闊，人口眾多。隨著市場經濟的迅速發展，車輛機械的普及，石油市場需求在不斷的增長，我國已由石油出口國變為石油進口國。2010年上半年，據中國石化集團公布的消息，我國除國內生產的原油，還需在國外進口八千萬桶原油，才能滿足國內市場的需求。進入2010年后，國際原油價格以