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住在朝陽區勁松五區的大爺大媽們最近發現了一件新鮮事兒，小區垃圾桶變樣了。過去，分別標著“廚余”“可回收”“其他”字樣的三個大桶變成了一大一小兩個桶，邊上還站著一個大鐵皮柜子。原來，這里正在進行垃圾分類清運和資源回收利用“兩網融合”試點工作。
垃圾分類，民眾早已耳熟能詳。數據顯示，2016年北京廚余垃圾年分出量約17萬噸，再生資源回收量達到500萬噸，而在到達垃圾焚燒廠和填埋場的垃圾中，可再生資源含量極少，這意味著可再生資源得到了重新利用。
然而，垃圾分類工作還存在諸多不盡如人意的地方，一個突出問題就是混裝混運問題。許多小區居民反映，自己嚴格按照“廚余垃圾”“可回收垃圾”“其他”三類的標準，將不同的垃圾分別投入不同的垃圾桶，然而，垃圾清運人員卻將這些不同種類垃圾一股腦兒全部裝上垃圾清運車，使得居民垃圾分類的努力形同白費，嚴重挫傷了居民的積極性。
對此，環衛部門也感到很委屈，由于居民垃圾分類做得不到位，許多垃圾桶都是混裝的，在這種情況下如果要用3種不同的垃圾清運車來運輸，增加成本不說還根本起不到垃圾分類的效果。
北京市城委固體廢物管理處處長林晉文認為，在垃圾分類初期，應降低對居民分類意識和分類知識的要求，采取最直觀、最簡便有效的分類方法，盡量減少居民在識別垃圾類別上的困惑。
為了讓扔垃圾更簡單，今年北京市開始試行“大小桶”干濕分離模式，小的塑料材質垃圾桶容量為120升，專收廚余垃圾，計劃早晚各清運一次；大桶為不銹鋼材質，專收其他類垃圾，240升容量。由于廚余垃圾的含水率大大高于家庭其他垃圾，因此將廚余垃圾從居民垃圾中分離出來的做法被形象地稱為“干濕分離”。
分類處理：不同垃圾都有好去處
對于居民來說，干濕分離的模式只是由原來的3個桶變成了一大一小兩個桶，而對于政部門來說，這是實現整個垃圾收集、運輸、處置體系改革優化的第一環。
要真正實現垃圾分類，就要在居民分類投放之后，調派不同的車輛運輸。林晉文告訴記者，實施“干濕分離”后，廚余和其他類垃圾清運車將錯時進入小區清運垃圾，而且每輛車上都會安裝GPS定系統，防止混裝混運。
以勁松五區為例，小區“廚余垃圾”將由垃圾清運車送往位于大興區瀛海鎮的南宮生活垃圾堆肥廠，經過發酵降解等一系列處理過程，變成可被再利用的肥料；而“其他垃圾”則運往高安屯垃圾焚燒發電廠。全環節實現了垃圾的分類收集、分類轉運和分類處理。
我國居民生活垃圾中廚余垃圾占比較大、含水率高、易腐爛發臭。同時，廚余垃圾的熱值偏低，所以在焚燒時需要添加助燃劑，不僅導致焚燒成本增高，而且不利于焚燒過程中污染物的控制。在許多城市，由于源頭未分類，大量的廚余垃圾混入生活垃圾一同被填埋或焚燒，不僅無法獲得好效果，還容易造成二次污染。因此，在以焚燒為垃圾處理主要方式的地方，最迫切的分類需求就是將廚余垃圾從居民生活垃圾中分離出來。