，中國是世界上機器人需求增長率最高的國家之一，去年銷量為2.26萬臺，總數達到7萬臺左右，同比大增51％，而美德等國的增長比例均在40％以下，預計2014年中國的工業(yè)機器人銷量將成為全球第一。日本發(fā)那科、德國庫卡等公　如今，人與機器又將面臨一次交鋒。智能機器人的出現將人們從簡單、重復、單一的機械化工作中解放出來的同時，也擠占著勞動工人的生存空間。　越來越多機器人入駐生產線.在一個多月前的深圳高交會上，一款被稱作AGV的搬運機器人成為眾人關注的焦點。這臺身長不足一米、形似鐵皮箱、每分鐘跑60米的機器車，裝上雙層支架之后，只需要跟著腳下鋪設好的磁性感應軌道走，就能輕松地將貨物從車間流水線一端搬向另一端。該公司銷售負責人一邊演示一邊給客戶算賬，這臺標配的無人搬運車相當于三個搬運工兼司機加一臺運輸車。如果以每人每月最低3500元計算，三個工人的月工資則是10500元。而一個機器工人的應用操作扣除維護等費用，一年可為企業(yè)節(jié)約12600元的工人工資。與此同時，還能將生產效率提高到20％以上。“如果以月產值一億元的工廠計算，這相當于2000萬元的效益空間。”據了解，深圳一家大型代工工廠已在裝配線上使用了這款機器搬運工。
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