現(xiàn)在使用到的無人搬運(yùn)車并不是由自動(dòng)的工作能力，它的使用需要通過導(dǎo)引路徑才能使用，并且這樣才具有安全性。雖然無人搬運(yùn)車的使用并不需要駕駛員，但是它也不能自己獨(dú)立的做出各種操作，因?yàn)樗墓ぷ魇峭ㄟ^電腦來控制的，并且在使用的時(shí)候有著電磁或者光學(xué)自動(dòng)導(dǎo)引裝置，只是這些裝置只能輔助它在導(dǎo)軌上的正常移動(dòng)而已。它的使用是環(huán)保的，它所采用到的動(dòng)力是蓄電池，所以在每次使用的時(shí)候需要檢查是否有電，等用完之后需要視電力情況來判斷是不是要充電。

日益增長的工業(yè)機(jī)器人市場以及巨大的市場潛力吸引世界著名機(jī)器人生產(chǎn)廠家的目光。目前，我國進(jìn)口的工業(yè)機(jī)器人主要來自日本，但是隨著諸如“機(jī)器人”類似的具有自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的企業(yè)不斷出現(xiàn)，越來越多的工業(yè)機(jī)器人將會(huì)由中國制造。

  多功能智能化機(jī)器人實(shí)用化

    智能化、仿生化是工業(yè)機(jī)器人的最高階段，隨著材料、控制等技術(shù)不斷發(fā)展，實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)品越來越多的產(chǎn)品化，逐步應(yīng)用于各個(gè)場合。伴隨移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，多傳感器、分布式控制的精密型工業(yè)機(jī)器人將會(huì)越來越多，逐步滲透制造業(yè)的方方面面，并且由制造實(shí)施型向服務(wù)型轉(zhuǎn)化。

  工業(yè)機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)化的出臺(tái)

    提高運(yùn)動(dòng)速度和運(yùn)動(dòng)精度，減輕重量和減少安裝占用空間，必將導(dǎo)致工業(yè)機(jī)器人功能部件的標(biāo)準(zhǔn)化和模塊組合化(它可以分為機(jī)械模塊、信息檢測模塊、和控制模塊等)，以降低制造成本和提高可靠性。近年來 ，世界各國注意發(fā)展組合式機(jī)器人，它是采用標(biāo)準(zhǔn)化的組合件拼裝而成的。目前，國外已經(jīng)研制和生產(chǎn)了各種不同的標(biāo)準(zhǔn)組件，而中國作為未來工業(yè)機(jī)器人的主要生產(chǎn)國，標(biāo)準(zhǔn)化的過程是發(fā)展趨勢。