灌漿材料襄陽柱子加固灌漿料技術參數

襄陽柱子加固灌漿料技術參數大流動度 微膨脹，
武漢品泰特種建材科技有限公司增值稅納稅企業 咨詢13971404183湯經理

24小時銷售熱線：139-7140-4183 (湯經理)

QQ：2033280006

公司地址：湖北省武漢市東西湖區東山經濟開發區

◆產品特點:

1、早強、高強 1天抗壓強度≥20Ｍpa；3天抗壓強度≥30Ｍpa；28天抗壓強度≥55Ｍpa。 2、微膨脹性保證設備與基礎之間緊密接觸， 二次灌漿后無收縮。3、自流性高可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。4、耐久性強經上百萬次疲勞試驗50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。5、可冬季施工允許在-10℃氣溫下進行室外施工。  ◆產品用途:1、用于設備基礎二次灌漿。 2、用于地腳螺栓錨固及鋼筋栽埋。 3、用于混凝土結構加固和修補。 4、用于梁柱截面增大加固工程。

     

  ◆執行標準: GB/T50448-2008  ◆技術參數:  ◆產品選擇依據:  ◆施工前的準備:1、機器攪拌:混凝土攪拌機或砂漿攪拌機。2、人工攪拌:攪拌槽及鐵鏟若干。 3、水桶若干。 4、臺秤若干。 5、拌槽。 6、高位漏斗、灌漿管及管接頭。 7、灌漿助推器。 8、模板(鋼模、木模)。 9、草袋、巖棉被等。 10、棉紗、膠帶。  ◆灌漿施工:第一步：基礎處理1、基礎表面應進行鑿毛處理，或采用專用加固界面劑J-302混凝土再澆劑做界面處理。2、清潔基礎表面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。3、灌漿前24h，基礎表面應充分濕潤，灌漿前1h，清除積水。第二步：支模1、按灌漿施工圖支設模板。模板與基礎、模板與模板間的接縫處用水泥漿( 推薦901快速堵漏劑)、膠帶等封縫，達到整體模板不漏水的程度。2、模板與設備底座四周的水平距離應控制在100mm左右，以利于灌漿施工。3、模板頂部標高應高出設備底座上表面50mm。4、灌漿中如出現跑漿現象，應及時處理。第三步：灌漿料配制1、一般通用加固型按13-15%的標準加水攪拌，豆石加固型按9-11%的標準加水攪拌。2、推薦采用機械攪拌方式，攪拌時間一般為1-2min（嚴禁用手電鉆式攪拌器）。采用人工攪拌時，應先加入2/3的用水量拌和2min，其后加入剩余水量攪拌至均勻。3、每次攪拌量應視使用量多少而定，以保證40min以內將料用完。4、現場使用時，嚴禁在灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。第四步：灌漿施工方法1、較長設備或軌道基礎，應采用分段施工。2、幾種常用灌漿方式圖示：3、二次灌漿時，應符合下列要求。① 二次灌漿時，應從一側或相鄰的兩側多點進行灌漿，直至從另一側溢出為止，以利于灌漿過程中的排氣。不得從四側同時進行灌漿。② 灌漿開始后，必須連續進行，不能間斷。并盡可能縮短灌漿時間。③ 在灌漿過程中嚴禁振搗。必要時可用灌漿助推器沿灌漿層底部推動灌漿料，嚴禁從灌漿層中、上部推動，以確保灌漿層的勻質性。④、設備基礎灌漿完畢后，應在灌漿后3-6h沿設備邊緣向外切45度斜角以防止自由端產生裂縫 ，如無法進行切邊處理，應在灌漿后3-6h后用抹刀將灌漿層表面壓光。⑤、當灌漿層厚度超過150mm時，應采用豆石加固型高強無收縮灌漿料。⑥、當設備基礎灌漿量較大時，豆石加固型灌漿料的攪拌應采用機械攪拌方式，以保證灌漿施工。  第五步：養護1、灌漿完畢后30min內應立即加蓋濕草簾或巖棉被，并保持濕潤。2、冬季施工時，養護措施還應符合現行< < 鋼筋混凝土工程施工及驗收規范> > (GB50204)的有關規定。3、灌漿料達到拆膜時間后，可進行設備安裝，具體時間參見“拆膜和養護時間及環境溫度的關系表”。  4、在設備基礎灌漿完畢后，如有要剔除部分，可在灌漿完畢后3-6h后，即灌漿層硬化前用抹刀或鐵锨工具輕輕鏟除。5、不得將正在運轉的機器的震動傳給設備基礎，在二次灌漿后應停機24-36h，以免損壞未結硬的灌漿層。  ◆包裝儲運:1、包裝規格：50kg±0.5kg/袋，存放在通風干燥處并防止陽光直射。2、保質期為6個月，超出保質期應復檢合格后方可使用 。3、不含有苯系物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分，無毒、無味、無污染、不燃不爆，可按一般貨物運輸。
灌漿材料武漢中間三局建設(武漢綠地集團603米高樓)
成都中鐵二十三局修建（成昆鐵路）
成都中鐵八局修建（成灌輕軌）
武漢軌道交通4號線（高強修補砂漿）
武漢長江二橋（早強搶修灌漿料）
都江堰拉法基水泥廠（設備基礎二次灌漿）
中國第九冶、十二冶等（鋼結構基礎固定連接二次灌漿）
武漢長江二橋（橋面修補-環氧灌漿料）】
貴州廣宇水泥有限公司（設備基礎二次灌漿）
四川路橋工程有限公司（高速路搶修）
綿陽海峽(加固)建設有限公司（綿陽歌劇院加固，混凝土梁、柱加大截面
中國核產業第五建設有限公司（設備基礎二次灌漿）
漢川電廠（設備基礎加固灌漿）
宜昌高鐵（鐵路軌道修補）
咸寧慧安水泥廠（設備基礎加固灌漿）
四川石化基地（機械設備基礎二次灌漿）
中航產業成飛產業（團體）有限責任公司，原名“國營132廠”（入口高精密數控加工中央安裝基礎二次灌漿）等……

24小時銷售熱線：139-7140-4183 (湯經理)

QQ：2033280006

公司地址：湖北省武漢市東西湖區東山經濟開發區

武漢品泰特種建材科技有限公司，是一家集科研開發、生產、銷售、技術服務為一體的專業化建材公司。主要產品有：CGM高強無收縮灌漿料、CGM環氧灌漿料、ECM環氧修補砂漿、PT302混凝土再澆劑(環氧混凝土界面劑)、PT200高強修補砂漿、PT植筋膠、PT座漿料、PT100聚合物防水砂漿、PT軌道膠泥、PT搶修料、PT粘鋼膠、PT灌縫膠(混凝土微細裂縫修補樹脂)、PT108建筑膠、GG瓷磚勾縫劑、PT303環保界面劑、高強表面處理劑、PT101瓷磚粘結劑、PT2000粘結砂漿、抹面砂漿、砌筑砂漿、抗裂砂漿、PT202自流平砂漿、AK-1砂漿抗裂劑、AB補縫膠漿、PT901快速堵漏劑。 公司產品覆蓋：結構加固、混凝土修補、防水堵漏、裂縫處理、界面處理、防腐蝕處理、墻體保溫、以及多種裝飾裝修工程領域。 “專業決定專注，服務成就未來”，武漢品泰建材以專注的態度、專業的服務服務于客戶。 公司產品在眾多的大型工程上已通過了驗證：鳥巢、工人體育場、京能熱電廠、京滬高鐵、湖南大廈、天津大無縫鋼廠、武漢工業大學、月亮河城堡、武漢市統計局、釣魚臺7號院、興康家園、天創世緣、太陽星城、曹妃甸首鋼、國家話劇院等。 “只有合適的，才是最好的”，公司不僅向您提供優質的產品，還可根據您的實際需求，無償調配產品并提供持續的技術支持。 “品泰出品，必屬精品”， 您選擇了品泰，就是選擇了安全與安心。

分 析， 是結構承載能力評定和結構層材料性質參數估計的關鍵。 本章第一節主要闡述現有路面 結構評定的方法和要求，著重討論彎沉測定的影響因素和測定結果的分析方法。 對路面結構性能進行調查和評定的目的是， 了解路面的物理或結構狀況， 評定它對當前 和今后使用要求 （承載能力和使用壽命） 的適應程度， 以便確定需采取修復措施的路段和方 案，制訂養護政策和編制養護計劃，并為加鋪層設計提供依據和數據。 接縫填封材料的失效， 表面水的滲入并積滯在板底， 基層材料的不耐沖刷， 接縫傳荷能 力差和重載的反復作用， 是引起唧泥的主要原因。 唧泥造成的面層底面同基層頂面間出現局 部范圍的脫空， 惡化了面層板的受荷條件，因而加速板的斷裂損壞。同時， 唧泥發生和發展 過程中， 基層頂面受沖刷的細料被高壓水流沖積在駛近板板底脫空區內， 使接縫或裂縫兩側 板面出現高程差，即產生錯臺病害。錯臺使路面的平整度變差，影響行車的舒適性。 斷裂調查采用目測方法進行， 記錄調查路段內部不同輕重等級的斷裂板塊數， 并以斷板 率，即斷裂板塊數占調查路段總板塊數的百分率表示。 錯臺調查可采用簡單的儀器量測接縫兩側板邊的高程差， 以調查路段內各接縫的平均錯 臺量表示。量測點的位置為距主（重車）車道右側邊緣 30cm 處。 路面表面在荷載作用下的彎沉量和彎沉曲線， 反映了路面結構的承載能力。 由于彎沉測 定是一項無破損試驗，對路面結構的損害小， 對交通的干擾少，測點數量多，它被廣泛用于 路面結構性能的評定。 （一）測定方法 靜態或低速類 量測路表面在靜載或低速 （ 2 ～ 3km/h ） 行駛的荷載作用下的最大彎沉 （總 彎沉或者回彈彎沉） 值和彎沉曲線或彎沉盆的曲率半徑。 屬于這一類的儀器有： 承載板測定 裝置、貝克曼梁式彎沉儀、自動彎沉儀（如拉克魯瓦（ La Croix ）彎沉儀）等。承載板測定 費工費時， 難以在野外公路上應用。 兩種彎沉儀的測定速度較慢， 并且存在支承系統處于彎 沉盆內