一般貿(mào)易包稅進(jìn)口大量收取普貨，布料.紗線.五金配件.服裝輔料.塑膠衣架.膠膜膠紙.偏光片.PU.PVC.墻紙.鞋材等。整柜、散貨不拆板不限重。手續(xù)簡單只需客戶提供貨物清單，品名，價(jià)值，以及香港和內(nèi)地地址即可，可包提包送，貨到付款。港車快件運(yùn)輸時(shí)效2-3天，小三通海運(yùn)進(jìn)口9-12天。特貨：食品，化妝品，奶粉，音箱，汽配，電子產(chǎn)品，工業(yè)用品，大型機(jī)械等；價(jià)格全市場最低

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近幾年，物流這一行業(yè)逐漸火暴，這也在一定程度上物流人才市場上出現(xiàn)了人才供給與企業(yè)需求的矛盾。一方面，有越來越多的人看中物流行業(yè)的前景，希望進(jìn)入物流企業(yè)，另一方面，對于物流企業(yè)來說，盡管有大量的人才可供選擇，但究竟那些是企業(yè)真正需要的卻難以選擇，其中“來之能戰(zhàn)”的往往鳳毛麟角，那么在物流企業(yè)的眼里，物流人才到底需要什么素質(zhì)呢？  

　　——實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我不會考慮那些拿著物流證書而沒有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人。， “物流師”證書在應(yīng)聘物流企業(yè)時(shí)　，并不是什么值錢的砝碼，“我妹妹也考了物流師證書，想來我這上班，那我會問她，你數(shù)學(xué)好，最優(yōu)路徑的公式背得很熟，但對于企業(yè)來說，你能創(chuàng)造什么價(jià)值呢，相比較而言，我會更尊敬那些有著十幾年運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)輸工人”。因此，當(dāng)大量科班畢業(yè)出身的本科生、研究生涌向物流企業(yè)的時(shí)候，他們的境遇往往并不怎么讓人樂觀。“很多科班畢業(yè)的大學(xué)生，到現(xiàn)場去了。連叉車都不認(rèn)識。物流行業(yè)的特殊性讓我們深切感受到：一流的物流人才絕不是學(xué)校課堂里能教出來的。”  

　　——知識豐富。物流企業(yè)所面對的客戶隨時(shí)都在發(fā)生著變化，今天是化妝品客戶，明天又變成了汽車客戶，而這些產(chǎn)品的裝車方案是完全不一樣的，這就需要從業(yè)人員能有寬廣的知識面，能有學(xué)習(xí)的精神。物流企業(yè)作為一個(gè)服務(wù)行業(yè)，它的發(fā)展永遠(yuǎn)跟著它服務(wù)的行業(yè)在發(fā)展。前幾年，IT也很繁榮，因此在第三方物流企業(yè)里　，研究IT產(chǎn)品運(yùn)輸、裝車、入庫的經(jīng)驗(yàn)就累積起來。“對物流專業(yè)知識，我會要他們深而精，那些非專業(yè)的知識，我會要求他們寬而廣。” 吳靜萍說。