當(dāng)前海關(guān)問題對于物流業(yè)的影響甚大，相對于我們公司影響不是很多，東莞市鴻威國際物流有限公司，專業(yè)從事大陸至香港的進(jìn)出口運(yùn)輸，中港噸車、中港拖車、散貨拼車、代理報關(guān)、深港兩地倉儲等一條龍服務(wù)，中港一般貿(mào)易、中港快遞正常出口，快遞低至0.9/KG   210/kg   公司以彭董事長的經(jīng)營理念，為客戶提供”三心“服務(wù)，安心 舒心 省心。

    客戶的滿意是我們追求的目標(biāo)，貨物的安全是我們服務(wù)的宗旨！

深圳南頭海關(guān)在全國率先開展了加工貿(mào)易全程信息化改革試點(diǎn)取得成功，從9月28日起全面推行，加工貿(mào)易將全面告別紙質(zhì)時代。南頭海關(guān)關(guān)區(qū)的近萬家加貿(mào)企業(yè)，可通過網(wǎng)絡(luò)使用單證電子掃描、信息化手冊備案等方式辦理全程的海關(guān)業(yè)務(wù)，九成以上的單證在網(wǎng)上實現(xiàn)電腦“秒過”，通關(guān)效率大大提升。

　　“以前手冊設(shè)立來回要跑幾個部門，現(xiàn)在坐在公司點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo)，海關(guān)即刻放行，企業(yè)客戶端馬上收到提示，業(yè)務(wù)辦理和查詢都不用去現(xiàn)場。”改革首批試點(diǎn)企業(yè)深圳華美板材總經(jīng)理魯新明告訴記者。

　　南頭海關(guān)副關(guān)長邴政向記者介紹，改革后通過系統(tǒng)控制，作業(yè)環(huán)節(jié)由7個減少為4個，單證提交量也大幅精簡。海關(guān)與貿(mào)工、銀行等多部門實行數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)傳輸，使得過去要提交的26種紙質(zhì)單證減少為9種單證的電子掃描件，企業(yè)面向“單一窗口”，無需多部門往返跑動遞單，即可實現(xiàn)“零跑動”“全天候”辦理業(yè)務(wù)。轄區(qū)企業(yè)僅打印費(fèi)用一年就可節(jié)省1200萬元，而海關(guān)單證保管量也從每年300萬份減少到6000份。“信息化改革不僅僅在于消除紙質(zhì)手冊，更重要的是之前只有少數(shù)高資信企業(yè)能享受通關(guān)便利，現(xiàn)在家家都是VIP。”邴政如是說。