制造水電站門式起重機許可證江蘇地區專業申辦

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  　2）主梁跨中的旁彎度不得大于，且不允許向內彎（即只允許向走臺方向彎曲）。
　　3）主梁的剛度要求所謂主梁的剛度是表征主梁在載荷作用下抵抗變形能力的重要指示。通常規定為：在主梁跨中起吊額定荷載其向下變形量，卸載后變形消失，即無永久變形，則可認為該主梁剛度合格。此項為測定橋式起重機負荷能力的重要指標，是起重機安裝時或大修后必測的重要項目之一。
　　凡是在載荷作用下，主梁產生的向下永久變形（從原始拱度算起）稱為主梁下撓。
　　2．端梁中部具有的上拱度，B——端梁兩輪間的軸距。
　　3．走臺應采用防滑性能良好的網紋鋼板，室外安裝的起重機走臺應有排除積水的出水孔。
　　4．走臺外側安裝的防護欄桿高度不應小于1050mm，并應設有間距為350mm的水平橫桿，護欄的底部應設有高度不小于70mm的圍護板。
　　5．操縱室與橋架連接必須牢固、安全可靠，其頂部應能承受不小于2.5kN／mm2的靜載荷。
　　6．橋式起重機金屬結構的安全檢查與維護。
　　l）每年應對主梁的拱度進行檢查和測量。
　　2）每年應對生梁的剛度進行檢查和試驗，即在跨中起吊額定負荷，測定其向下變形量是否超過，有無永久變形，以鑒定立梁的剛度是否合格，不合格者應予以修復或降級使用。
　　3）定期對起重機金屬結構主要部位進行檢查，如生梁的焊縫、主梁與端梁連接的焊縫及端梁連接螺栓等。
　　4）每3～4年應對金屬結構在清除污垢、銹漬基礎上，進行全面涂漆保護。
　　5）在運轉過程中，注意對起重機金屬結構的保護，嚴防主梁遭受嚴重的沖擊，避免金屬結構受到劇烈碰撞。
　　6）工作完畢后，小車應置于起重機跨端，不允許小車長時間停于跨中。
　　（三）起重機金屬結構主要構件的報廢標準
　　1．主要受力構件，如主梁、端梁等構件失去整體穩定時應報廢。
　　2．主要受力構件發生銹蝕時，應對其進行檢查和測量鑒定，當承載能力降低至原設計承載能力的87％以下時，如不能修復則應報廢。
　　3．當主要構件發生裂紋時，應立即采取阻止裂紋繼續擴張及改變應力的措施，如不能修復則應報廢。
　　 4. 當主要受力構件斷面腐蝕量達到原厚度的10％時，如不能修復與加固，則應報廢。
　　5．主要受力構件因產生塑性變形，使工作機構不能正常安全工作時，如不能修復，則應報廢。
　　6．對于橋式起重機、當小車位于跨中起吊額定載荷時，主梁跨中的下撓值在水平線下超過時，如不能修復，則應報廢更新。

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起重機械許可證近期客戶業績：

1、徐州海格力斯機械制造有限公司

2、江蘇貝特起重設備有限公司             

3、浙江眾磊起重設備制造有限公司     

4、南京登峰起重設備制造有限公司

5、廣州恒泰建筑機械有限公司

6、遼寧北方重工機械制造有限責任公司

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