服務申辦巷道堆垛類機械式停車設備生產許可證

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  圖2－7 QY－8型汽車起重機液壓系統
　　  l一油泵2一前支腿換向閥3一后支腿換向閥4一壓力表
　　5一分路閥6一濾清器7一前支腿油缸8一后支腿油缸
　　  9一雙向液壓鎖10一穩定器油缸11一伸縮油缸12一平衡閥
　　  13一變幅油缸14一平衡閥15一回轉馬達16一單向節流閥
　　17—制動器18一起升馬達19一平衡閥20一溢流閥
　　21一溢流閥22一中心回轉接頭23一油箱
　　
　　四聯換向閥A、B、C、D分別控制卷揚機構的起升馬達18，回轉機構的回轉馬達15，變幅油缸13，伸縮油缸11的動作，當四個閥都處于中位時，油泵卸荷，油液全部流回油箱，由于四聯換向閥油路串聯，故當空載或輕載時，各工作機構可以進行組合動作。
　　上車的起升、變幅和伸縮油路中分別裝有平衡閥12、14和19，用以控制負載下降的速度，防止重物墜落和油缸回縮。
　　起升馬達18通過兩級齒輪減速器驅動卷筒轉動，在減速器高速軸上裝有常閉式瓦塊制動器17，制動器靠彈簧力制動，當制動油缸通入壓力油時，可以克服彈簧壓力將制動器打開，制動油缸前裝有單向節流閥16，它與主油路在K點相接。由于K點位于起升控制閥A之前，所以只要閥A處于中位時，沒有壓力油進入制動油缸，制動器17處于制動狀態。而閥A處于工作位置，起升馬達18旋轉時，制動油缸進入壓力油，制動松開，單向節流閥16的作用是使制動器油缸滯后于馬達18進油，這樣可以避免馬達轉動瞬間發生溜鉤現象。
　　回轉馬達15的回路中沒有制動裝置，它的制動靠閥B的M型滑閥機能來實現的。
　　下車的蛙式支腿油缸7、8分別由串聯的M型三位四通閥2、3操縱，支腿油缸裝有雙向液壓鎖9。在后支腿回路中，并聯有穩定器油缸10，放后支腿時，壓力油同時將穩定器油缸的活塞桿推出，將后橋掛起，收后支腿時，油缸收縮，將后橋放下。
　　溢流閥21、20分別保護上車與下車油路。上車與下車的工作壓力不同，下車的工作壓力為16MPa，上車的工作壓力為25MPa。

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起重機械許可證近期客戶業績：

1、徐州海格力斯機械制造有限公司

2、江蘇貝特起重設備有限公司             

3、浙江眾磊起重設備制造有限公司     

4、南京登峰起重設備制造有限公司

5、廣州恒泰建筑機械有限公司

6、遼寧北方重工機械制造有限責任公司

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