常州制造垂直升降類機械式停車設備資質專業申辦

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  四聯換向閥A、B、C、D分別控制卷揚機構的起升馬達18，回轉機構的回轉馬達15，變幅油缸13，伸縮油缸11的動作，當四個閥都處于中位時，油泵卸荷，油液全部流回油箱，由于四聯換向閥油路串聯，故當空載或輕載時，各工作機構可以進行組合動作。
　　上車的起升、變幅和伸縮油路中分別裝有平衡閥12、14和19，用以控制負載下降的速度，防止重物墜落和油缸回縮。
　　起升馬達18通過兩級齒輪減速器驅動卷筒轉動，在減速器高速軸上裝有常閉式瓦塊制動器17，制動器靠彈簧力制動，當制動油缸通入壓力油時，可以克服彈簧壓力將制動器打開，制動油缸前裝有單向節流閥16，它與主油路在K點相接。由于K點位于起升控制閥A之前，所以只要閥A處于中位時，沒有壓力油進入制動油缸，制動器17處于制動狀態。而閥A處于工作位置，起升馬達18旋轉時，制動油缸進入壓力油，制動松開，單向節流閥16的作用是使制動器油缸滯后于馬達18進油，這樣可以避免馬達轉動瞬間發生溜鉤現象。
　　回轉馬達15的回路中沒有制動裝置，它的制動靠閥B的M型滑閥機能來實現的。
　　下車的蛙式支腿油缸7、8分別由串聯的M型三位四通閥2、3操縱，支腿油缸裝有雙向液壓鎖9。在后支腿回路中，并聯有穩定器油缸10，放后支腿時，壓力油同時將穩定器油缸的活塞桿推出，將后橋掛起，收后支腿時，油缸收縮，將后橋放下。
　　溢流閥21、20分別保護上車與下車油路。上車與下車的工作壓力不同，下車的工作壓力為16MPa，上車的工作壓力為25MPa。
　　在油泵出口處裝有濾清器6，用以保護油泵以外的液壓元件，為了避免濾清器堵塞而損壞濾芯或其它元件，濾清器前面管路設有壓力表4，當空載時，如果壓力表讀數超過IMPa，則說明濾清器很臟應進行保養清洗。阻尼塞對壓力油起阻尼作用，能保護壓力表并防止壓力表指針劇烈擺動。

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起重機械許可證近期客戶業績：

1、徐州海格力斯機械制造有限公司

2、江蘇貝特起重設備有限公司             

3、浙江眾磊起重設備制造有限公司     

4、南京登峰起重設備制造有限公司

5、廣州恒泰建筑機械有限公司

6、遼寧北方重工機械制造有限責任公司

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