焦化廠焦爐機側爐頭煙地面站除塵器提升改造方案
焦爐地面除塵站的選擇
 (a)增加陣發性高溫煙氣冷卻分離阻火器為保護布袋,增加系統的安全性,在出焦煙氣被捕集到通風槽,進入除塵器之前,增加陣發性高溫煙氣冷卻分離阻火器,降低煙氣溫度,增加系統的防護功能。
(b)攔焦車液壓系統改造焦化廠除塵器采用了大通徑電磁閥配置液壓站,大幅度提高了液壓缸的運行速度。在液壓站油箱外增加了液壓油站外冷卻循環系統,降低了液壓站的工作溫度。更換了液壓控制系統的全部元
件。針對機械限位開關觸壁失靈的現象,使用了磁接近開關作為限位,并對室外線纜進行了防火處理。
 焦化廠焦爐機側爐頭煙地面站除塵器提升改造方案
焦爐機側爐頭煙地面站除塵器提升改造方案用于焦爐爐頂煙氣處理的布袋除塵器,在爐頂基線上設置有支撐座,風機與除塵器固定在所述支撐座上,還包括主氣管和多個集氣罩,集氣罩覆蓋在兩個相鄰的焦側小爐頭
外側正上方,主氣管一端分別與風機的吸風口、除塵器進氣口連通,主氣管另一端通過支氣管與多個集氣罩連通;集氣罩由相互連接的收集段和折射段構成,收集段沿其軸線方向在其內壁上開設有螺旋槽,折射段為
圓錐狀且其錐尖部分與支氣管末端連通。工作時,由多個集氣罩一起同時對爐頂基線上小爐頭中逸散出來的煙氣進行集中收集,而收集的煙氣通過支氣管進入到主氣管中,在風機風力的牽引下進入到濾塵器中,以進
行煙氣的處理,杜絕爐頂煙氣的逸散,避免污染環境。
 推焦時,從焦側爐頭處外逸的煙氣由導流板導入導焦柵上部有吸塵罩風,由助引風機送入攔焦車吸塵罩。焦碳跌落到熄焦車箱時產生的煙塵由攔焦車吸塵罩捕集,一并進入皮帶導通小車,再進入皮帶密封集塵干管,
尾部程序進入地面站進行凈化處理。
 推焦工作時,司機提前約30-50秒向地面站發送無線信號,使風機自動由怠速狀態轉為高速運轉狀態。同時相對應的皮帶密封干管上的切換閥打開,閥自動關閉。工作完成,司機取消信號,風機自動由高速狀態轉為
怠速運轉狀態。同時相對應的皮帶密封干管上的切換閥關閉,閥自動打開。推焦時,從焦側爐頭處外逸的煙氣由導流板導入導焦柵上部有吸塵罩風,由助引風機送入攔焦車吸塵罩。焦碳跌落到熄焦車箱時產生的煙塵
由攔焦車吸塵罩捕集,一并進入皮帶導通小車,再進入皮帶密封集塵干管,尾部程序進入地面站進行凈化處理。
 入大氣。含塵氣體從布袋除塵器入口進入后,由導流管進入各單元室,在導流裝置的作用下,大顆粒粉塵分離后直接落入灰斗,其余粉塵隨氣流均勻進入各倉室過濾區,過濾后的潔凈氣體透過濾袋經上箱體、提升閥
、排風管排出。隨著過濾工況的進行,當除塵布袋表面積塵達到一定厚度時,由清灰控制裝置(差壓或定時、手動控制)?按設定程序關閉提升閥,控制當前單元離線,并打開電磁脈沖閥噴吹,抖落濾袋上的粉塵。落入
灰斗中的粉塵經由卸料閥排出后,利用輸灰系統送出。通過布袋除塵器和冷卻器捕集下來的粉塵經氣動雙層排灰閥進入刮板輸送機,再由斗式提升機將粉塵送入粉塵倉,然后由加濕卸灰機定期將粉塵裝入汽車運出。
為節省電能,在通風機和電機之間配置了調速型液力偶合器,通過摩電道將信號傳輸到除塵站地面控制系統,通風機由低速轉為高速時產生較大的吸力,將粉塵抽到除站進行處理,推焦后,偶合器勺管由高位轉為低
位,風機由高速變為低速。
焦化工業粉塵與廢氣的來源及危害焦化工業粉塵與廢氣的來源焦化生產排放的有害物主要來自于備煤、煉焦、化工產品回收與精制車間,氣體污染物的排放量由煤質、工藝裝備水平和操作管理等因素決定。備煤車間
。產生的污染物主要為煤塵。備煤過程向大氣排放煤塵,其數量取決于煤的水分和細度。煉焦車間。煉焦車間的煙塵來源于焦爐加熱、裝煤、出焦、熄焦、篩焦過程,主要污染物有固體懸浮物苯可溶物苯并芘和等,
其中是嚴重的致癌物質,導致焦爐工人肺癌的發病率較高。
煉焦車間產生的污染主要由以下幾方面引起:1,裝煤過程裝煤操作中會排出很多化合物,而化合物對人體健康影響嚴重,所以一定要控制好裝煤煙塵的排出。2,推焦過程:第三,熄焦過程:熄焦水噴灑在熾熱的焦炭
上產生大量的水蒸氣,水蒸氣中所含的酚、硫化物、、一氧化碳和幾十種化合物與熄焦塔兩端敞口吸入的大量空氣形成混合氣流,夾帶大量水滴和焦粉從塔頂逸出,形成對大氣的污染。第四,篩焦工段:主要排放焦塵
。化工產品回收車間。排放的有害物主要來自化學反應和分離操作的尾氣,燃燒裝置的煙囪等。主要污染物為...苯族烴等。精制車間 焦化生產中粉塵與廢氣的危害工業廢氣中的顆粒物即粉塵,粒徑范圍為。所謂降
塵是指直徑大于的粉塵易于沉降;所謂飄塵是指直徑小于等于的粉塵以氣溶膠的形式長期漂浮于空氣中。粉塵對人體危害大。在焦化生產中粉塵主要是煤塵和焦塵。作業場所空氣中的粉塵濃度不得大于,外排氣體的
含塵濃度應符合現行的工業三廢排放標準