龍泰環保焦化廠除塵器改造有哪幾種幾種方案

龍泰環保焦化廠裝煤車除塵器工作原理及流程：
⑴、裝煤除塵皮帶小車工作原理:
皮帶小車式機側裝煤除塵的原理是在裝煤時產生的煙塵通過集塵車將煙塵收集并通過皮帶提升小車將煙塵送入集塵管道，該管道上部由耐高溫皮帶覆蓋，在風機的吸力作用下，管道內處于負壓狀態，皮帶緊貼集塵管


道導軌，使裝煤時的煙塵不能外泄，直接送入地面除塵站進行凈化處理。皮帶小車的機架與裝煤車集塵罩相連，由裝煤車帶動，使整機在皮帶集塵干管上與裝煤車同步走行。消煙皮帶提升小車用于導通除塵器與裝煤


車集塵罩，使機側煙塵通過此干管進入地面除塵站進行處理，是移動塵源與固定設備之間的連接通道。
⑵、裝煤除塵用皮帶小車工作流程:
移動式皮帶小車是溝通裝煤車集塵罩與集塵干管之間的煙氣通道，使煙氣由裝煤車集塵罩進入皮帶集塵干管，而不使其向外泄漏。當焦爐裝煤時，裝煤車移動至待裝煤的爐號，與之一起移動的皮帶小車將集塵干管上


覆蓋的密封用皮帶提起，使裝煤車的除塵罩與集塵干管導通，裝煤煙塵進入干管。皮帶小車的煙氣入口與裝煤車集塵罩上部的出氣口相連，皮帶小車的煙氣出口在密封槽架的下面，它與皮帶集塵干管相通。皮帶集塵


干管的密封皮帶繞在皮帶提升小車上下部的四個滾筒上，將集塵干管上覆蓋的這部分皮帶提起，即打開了煙氣通往干管的通道，使煙氣由入口經密封槽車進入皮帶密封干管。該設備適用溫度>250℃，密封件耐溫>300


℃，適用負壓值0.015MPa。密封材料必須滿足漏氣率的要求。皮帶小車式焦爐裝煤除塵技術是我公司高新焦爐消煙除塵技術產品。
龍泰環保焦化廠除塵器改造的幾種方案：
?對原電除塵器加高，增加集塵面積。
主要改造內容：加高殼體，更換陰、陽極系統及其振打裝置，更換頂板，改造進出口喇叭，更換高壓供電裝置（若原電源容量足夠，可省略），改造低壓供電裝置，更換電纜橋架。
?在原電除塵器殼體內重新布局，通過充分利用內部空間增加電場，增加集塵面積。
主要改造內容：增加后加電場的土建；增加后加電場的殼體；增加后加電場的陰、陽極系統及其振打裝置；改造出口喇叭；改造出口煙道；增加高壓供電裝置；改造低壓供電裝置；改造電纜橋架。
?利用原電除塵器進口端的空地，增加電場，增加集塵面積。
主要改造內容：增加前加電場的土建；增加前加電場的殼體；增加前加電場的陰、陽極系統及其振打裝置；改造進口喇叭；改造進口煙道；增加高壓供電裝置；改造低壓供電裝置；改造電纜橋架。
?利用原電除塵器側面空地，加寬電除塵器，增加集塵面積。
主要改造內容：增加加寬電場的土建；增加加寬電場的殼體；增加加寬電場的陰、陽極系統及其振打裝置；改造進出口喇叭；改造進出口煙道；增加（或更換）高壓供電裝置；改造低壓供電裝置；改造電纜橋架。
?利用原兩列電除塵器中間走道，加寬電除塵器，增加集塵面積。
主要改造內容：增加加寬電場的灰斗；增加加寬電場的陰、陽極系統及其振打裝置；改造進出口喇叭；改造進出口煙道；增加高壓供電裝置；改造低壓供電裝置；改造電纜橋架。
上述中典型布局，可以單獨使用，也可以組合使用，于是可以演變出多種布局。實際應用中，大多是上述6中典型布局的某一種組合。不難看出，增加相同的集塵面積，可能有不同的幾種組合。組合不同，改造內容不


同，投資也就不同。所以，應根據場地條件靈活組合，既實現改造目標，又達到經濟的目的。

 焦化廠地面除塵站的工作原理可從過濾，清灰，粉塵收集三方面來完成的：
㈠過濾原理：焦化廠地面除塵站含塵氣體由進風口進入，經過灰斗時，氣體中部分大顆粒粉塵受慣性力作用被分離出來，直接落入灰斗。含塵氣體通過灰斗后進入箱體的濾袋過濾區，氣體穿過濾袋，粉塵被阻留在濾


袋外表面。凈化后的氣體經濾袋口進入上箱體后，由出風口排出。
㈡、清灰原理：焦化廠地面除塵站隨著過濾時間的延長，濾袋上的粉塵層不斷積厚，除塵設備的阻力不斷上升，當設備阻力上升到設定值時，清灰裝置開始進行清灰。電磁脈沖閥開啟，壓縮空氣以極短促的時間在上


箱體內迅速膨脹，涌入濾袋，使濾袋膨脹變形產生振動，并在逆向氣流沖刷的作用下，附著在濾袋外表面上的粉塵被剝離落入灰斗中。清灰完畢，電磁脈沖閥關閉，，該室又恢復正常過濾狀態。清灰各室依次進行，


從*室清灰開始至下一次清灰開始為一個清灰周期。
㈢、粉塵收集：經過濾和清灰工作被截離下來的粉塵均落入灰斗，經插板閥、氣控排塵閥，排出灰斗，再由輸送機集中運出。
 龍泰環保焦化廠除塵器改造有哪幾種幾種方案
焦化廠除塵器煙氣中焦油的處理方式：
當裝煤和出焦結束時煙氣量減少，氣體被迅速冷卻很容易結露。給袋式脈沖除塵器的設計增加度。針對焦爐煙氣的特點，常規的脈沖袋式除塵器，已不能可靠的的工作。因此常規的脈沖袋式除塵器，不能直接對焦爐


煙塵進行有效的處理。
焦爐出焦的大量高溫含塵煙氣，經導焦槽上大型吸氣罩捕集后，通過接口翻板閥進入集塵主管，送入蓄熱式冷卻器冷卻，然后進入袋式除塵器凈化。凈化后的煙氣通過風機、消因器及煙囪排入大氣。通過布袋除塵器


和冷卻器捕集下來的粉塵經氣動雙層排灰閥進入刮板輸送機，再由斗式提升機將粉塵送入粉塵倉，最后由加濕卸灰機定期將粉塵裝入汽車運出。為節省電能，在通風機和電機之間配置了調速型液力偶合器，通過摩電


道將信號傳輸到除塵站地面控制系統，通風機由低速轉為高速時產生較大的吸力，將粉塵抽到除站進行處理，推焦后，偶合器勺管由高位轉為低位，風機由高速變為低速。
焦化煙氣中的焦油主要是在裝煤過程中產生的，如果焦油附著在布袋上，可使布袋的透氣性變差，系統阻力增加，造成布袋報廢，除塵系統失效。因此應在煙氣進入布袋前進行有效的處理。我們在設計中采用2次焦油


處理方式，是將裝煤車裝煤時產生的煙氣，在除塵站風機的吸引下，從密封套筒的夾層經導管進入裝煤車上的燃燒室進行燃燒，可燒掉大部分焦油。剩下的少量焦油在煙氣進入布袋前進行預噴涂，即混入CaO或除塵收


集的焦粉進行第2次焦油處理。
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