焦化廠焦爐地面站除塵器的投入成功使用
焦化廠焦爐地面站除塵器的投入成功使用
焦化行業在國民經濟中占有很重要的位置,也是鋼鐵行業不可或缺的環節,但同時焦化行業又是污染大戶。特別是裝煤和出焦過程中的煙塵污染更是占到焦化污染的60%以上,該過程中極易產生可吸入顆粒物的污染。可
吸入顆粒物不僅對環境產生污染,同時還能成為致癌多環芳烴的吸附源,對人體健康產生巨大影響。因此對其過程中的控制尤為重要,通用手段為建設焦爐地面除塵站。天鐵集團焦化廠1#2#焦爐地面除塵站的投入使用后
,廢氣凈化率達到99%以上,煙氣中顆粒物含量達到國家環保要求(裝煤、出焦除塵顆粒物、SO2含量小于50mg/m3等),對焦爐污染治理起到了很好的作用。
焦化廠地面站除塵器改造運用國內先進的裝煤非燃燒法,并使收集的裝煤煙塵進入焦側除塵干式除塵地面站的裝煤除塵技術。
裝煤除塵系統由兩大部分組成,爐頂部分是帶煙塵捕集裝置的除塵裝煤車,由活動煙罩、導煙管、煙氣調節閥、空氣調節閥、安全閥、伸縮連接器等組成煙塵抽吸系統。通過伸縮連接器開啟集塵干管上的接口翻板閥
。裝煤時冒出的煙氣與定量的空氣混合,經集塵干管送到與焦側除塵合為一體除塵地面站凈化處理。另一部分是推焦裝煤合二為一煙塵凈化地面站,在地面站內設風機,離線式脈沖袋式除塵器,帶液力偶合器的排煙
機機組,除塵器回收焦粉輸灰裝置等以及相應配套的電氣、儀表設備,以及壓縮空氣和冷卻水系統。
  地面站推焦車除塵器的流程
焦爐出焦的大量高溫含塵煙氣,經導焦槽上大型吸氣罩捕集后,通過接口翻板閥進入集塵主管,送入蓄熱式冷卻器冷卻,然后進入袋式除塵器凈化。凈化后的煙氣通過風機及煙囪排入大氣。含塵氣體從布袋除塵器入
口進入后,由導流管進入各單元室,在導流裝置的作用下,大顆粒粉塵分離后直接落入灰斗,其余粉塵隨氣流均勻進入各倉室過濾區,過濾后的潔凈氣體透過濾袋經上箱體、提升閥、排風管排出。隨著過濾工況的進
行,當除塵布袋表面積塵達到一定厚度時,由清灰控制裝置(差壓或定時、手動控制)按設定程序關閉提升閥,控制當前單元離線,并打開電磁脈沖閥噴吹,抖落濾袋上的粉塵。落入灰斗中的粉塵經由卸料閥排出后,
利用輸灰系統送出。通過布袋除塵器和冷卻器捕集下來的粉塵經氣動雙層排灰閥進入刮板輸送機,再由斗式提升機將粉塵送入粉塵倉由加濕卸灰機定期將粉塵裝入汽車運出。為節省電能,在通風機和電機之間配置了
調速型液力偶合器,通過摩電道將信號傳輸到除塵站地面控制系統,通風機由低速轉為高速時產生較大的吸力,將粉塵抽到除站進行處理,推焦后,偶合器勺管由高位轉為低位,風機由高速變為低速。
 在通風機由高速轉為低速時,開啟冷風閥及旁通閥,使除塵器在清灰時處于離線狀態,同時使冷卻器蓄熱板冷卻,為下次出焦做準備。脈沖電磁閥自動進行脈沖反吹,然后振動器振打排灰。信陽武漢推焦車除塵器除
塵治理的方案設定
  皮帶密封提升小車式焦爐除塵系統
皮帶密封提升小車式是通過皮帶密封小車將1米寬皮帶提起,經90度導風管使煙塵進入集塵管道,通過集塵管道送到地面站進行凈化處理。此焦爐設備除塵系統的原理是在推焦時產生的煙塵通過集塵車將煙塵收集并通
過皮帶提升小車將煙塵送入集塵管道,該管道上部由耐高溫皮帶覆蓋,在風機的吸力作用下,管道內處于負壓狀態,皮帶緊貼集塵管道導軌,使焦爐煙塵不能外泄,直接送入地面除塵站進行凈化處理。
翻板閥式焦爐除塵方式
這是通過翻板閥們的開合,將煙塵吸入集塵管,由改造后的攔焦機推桿實現翻板閥自動開啟關閉。將推焦時產生的煙塵送至地面站進行凈化.翻板閥式是將推焦時產生的煙塵通過集塵車(改造后帶有收集煙氣功能的攔
焦車)收集煙塵,并將與集塵管道相通的翻板閥們打開,使煙塵進入集塵管道,送至地面除塵站,使煙氣凈化。
  焦化廠地面站除塵器采用低壓清灰方式,濾袋噴吹程序和控制時間等由電氣PLC系統進行控制,回收的粉塵可外賣或拉至料場處理。除塵系統設計處理風量為60000m3/h,在確保除塵效果和除塵系統安全可靠運行的
條件下,根據除塵系統阻力和焦爐的運行情況,調整確定風量。
推焦車是主要負責煤餅再焦爐內燒成焦炭后,用推焦桿把焦炭從焦爐內的推出。焦爐在出焦過程的2min3min內,會產生大量的高溫煙塵,這些煙塵中含有多種污染物,是焦爐煙塵污染的主要污染源之一。傳統的攔焦
、接焦、熄焦操作,設備是敞開的,造成焦側(焦爐攔焦車一側)環境十分惡劣。這些污染物排放到大氣中后,給生產工人及廠區附近居民帶來極大的危害,對企業和社會都造成了不利的影響,因此,推焦煙塵的治
理至關重要。