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濟(jì)寧同煤工礦設(shè)備有限公司

主營(yíng):礦用膠輪車,電機(jī)車,絞車,跑車防護(hù)裝置,支柱、金屬長(zhǎng)梁,鋼帶錨桿
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[供應(yīng)]供應(yīng)山東同煤液壓擋車器 液壓滑動(dòng)式擋車器
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:濟(jì)寧
  • 產(chǎn)品品牌:山東同煤
  • 包裝規(guī)格:CDH
  • 產(chǎn)品數(shù)量:99
  • 計(jì)量單位:臺(tái)
  • 產(chǎn)品單價(jià):9999
  • 更新日期:2023-04-13 09:32:31
  • 有效期至:2023-05-14
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供應(yīng)山東同煤液壓擋車器 液壓滑動(dòng)式擋車器 詳細(xì)信息

鋼軌液壓擋車器生產(chǎn)-液壓擋車器生產(chǎn)-山東同煤液壓擋車器

液壓滑動(dòng)式擋車器 液壓固定式擋車器 鐵路液壓擋車器

山東同煤工礦生產(chǎn)的液壓擋車器全國(guó)銷售,現(xiàn)貨充足,發(fā)貨快,質(zhì)量一流

全國(guó)銷售電話18005370073即微信添加號(hào),全國(guó)QQ全天在線:3301678886

單位名稱:濟(jì)寧同煤工礦設(shè)備有限公司

液壓擋車器是做什么用的?

山東同煤小王答:液壓擋車器是一種安裝在軌道盡頭線上的防撞擋車安全防護(hù)設(shè)備,適用于有軌交通車輛的安全防護(hù)。擋車器由主體架、阻尼器、緩沖頭和液壓緩沖裝置四大部分組成。液壓擋車器由液壓緩沖和滑動(dòng)摩擦來(lái)吸收溜逸車輛的動(dòng)能。在阻尼器內(nèi)裝有多組彈簧增力裝置,既增加了制動(dòng)力,又縮短了線路占用長(zhǎng)度,便于安裝和復(fù)位。液壓擋車器采用壓力閥與阻尼小孔相結(jié)合的方法,減少了在高速?zèng)_擊下液壓系統(tǒng)壓力的峰值,提高了緩沖系能,有利于保護(hù)車輛。

液壓擋車器的主要結(jié)構(gòu)
1
、緩沖頭用六角螺栓、彈簧墊圈等緊固件安裝在液壓緩沖裝置的柱塞前部與溜逸車輛的車鉤相接觸。標(biāo)志牌安裝在緩沖頭的上部。液壓緩沖裝置通過(guò)法蘭安裝在主體架上。主體架的底部與阻尼器的主體焊接在一起。阻尼器用螺栓、螺母等緊固件安裝在基本軌上。平衡架通過(guò)銷軸與焊接在阻尼器上的連接板固定。終端擋安裝在鋼軌的最末端。
2
、緩沖頭由緩沖橡膠板、底板、壓板、標(biāo)志牌及緊固件等組成。標(biāo)準(zhǔn)車輛的緩沖頭與車鉤接觸部位為平面。地鐵及城市軌道交通車輛使用的擋車器其緩沖頭與車鉤的幾何形狀及尺寸相匹配以適應(yīng)不同種類的車輛。
3
、主體架是由左支臂、右支臂及緊固件等組成。左、右支臂均采用梯形鋼板整體焊接而成。上部帶有法蘭用于安裝液壓緩沖裝置。
4
、平衡架由前橫梁、后橫梁、上斜梁、下斜梁、銷軸及緊固件組成。前后橫梁及上下斜梁由型鋼焊接在一起形成4個(gè)三角形結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好可承受較大沖擊力。
5
、阻尼器由阻尼器本體、彈簧板、摩擦座、加壓螺栓加壓螺母及緊固件等組成。阻尼器的兩件本體夾在鋼軌頭部外側(cè)用螺栓螺母緊固。摩擦座的底面壓在軌面上阻尼器的本體鉤住鋼軌下顎加壓螺栓頂在彈簧板的中心彈簧板的兩端壓在摩擦座上。
6
、終端固定擋由終端軌卡、楔鐵、螺栓、螺母及彈簧墊圈等組成。兩件終端軌卡通過(guò)緊固件夾住軌頭楔鐵楔在軌面與終端軌卡之間。
7
、液壓緩沖裝置由柱塞、油缸、復(fù)位彈簧、彈簧桿、導(dǎo)向管、定心套、預(yù)緊蓋、儲(chǔ)油箱、油箱蓋、過(guò)濾網(wǎng)和壓力閥及單向閥等組成。壓力閥及單向閥安裝在緩沖油缸與儲(chǔ)油箱之間以控制液壓系統(tǒng)的開啟壓力和液壓油的流動(dòng)方向。
液壓擋車器技術(shù)參數(shù): 
1
、允許車輛最大撞擊速度: 
根據(jù)用戶需要,可提供15km/h20km/h25km/h30km/h4個(gè)檔次。 
2
、緩沖頭中心距軌面的高度: 
標(biāo)準(zhǔn)軌車輛:850mm 
地鐵及輕軌車輛:500mm660mm678mm720mm 
3
、擋車器的總阻力: 
根據(jù)用戶需要,可提供30t45t60t75t4個(gè)檔次。 
4
、液壓油缸的緩沖阻力: 
與擋車器的總阻力相匹配,分別調(diào)定為≤30t45t60t75tH4個(gè)檔次。 
其它車輛由用戶提供數(shù)據(jù)根據(jù)實(shí)際情況專門設(shè)計(jì)。

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