"內(nèi)燃機的大革命 — 陳氏引擎
目前市面上的內(nèi)燃機不管是用什么燃料(汽柴油/天然氣/生物乙醇…)或是幾缸或使用那種氣缸排列方式，主要都是往復式內(nèi)燃機的設計，并且結構不是二行程就是四行程。    
二沖程內(nèi)燃機(引擎)的特點是：發(fā)動機體積小、重量輕、功率大、油耗大、排放高，結構簡單，制造、維修方便，價格便宜。四沖程內(nèi)燃機(引擎)的特點是：體積大、結構復雜，油耗低，排放低，制造、維修較麻煩，價格相對較高。
內(nèi)燃機在摩托車產(chǎn)業(yè)，目前因人們的環(huán)境保護意識逐漸增強，各地政府有關摩托車方面的政策(如禁止二沖程摩托車上路、限制摩托車排放)相繼出臺。因此，四沖程摩托車越來越受到人們的青睞而且隨著加工技術水平的不斷提高和燃油電子噴射等新技術的廣泛應用，四沖程摩托車結構復雜、體積大等缺點會得到逐步改進。而二沖程摩托車也因其升功率大，價格便宜等優(yōu)勢還存在一定的市場，特別是在越野車、賽車等特種用途摩托車方面被廣泛應用，它那像風笛一樣好聽的排氣聲令車迷們?nèi)绨V如醉。
內(nèi)燃機在汽車產(chǎn)業(yè)或大排量動力機械的應用都只采用四行程引擎，不過為了有更好的輸出功率，在賽車場上要不是有環(huán)境保護的考慮，所有的廠商及賽車隊都希望有大馬力發(fā)動機來取得市場及競賽場上的優(yōu)勢，為了環(huán)境不能使用二行程引擎，用四行程引擎，輸出功率又減半，那怎么辦?
使用世界專利的陳氏引擎就可以有四行程的環(huán)保，又有二行程的大馬力，可以舍棄四行程的笨重，又比二行程引擎壽命長。
陳氏引擎就是使用套式活塞、太極原理的曲軸連動，以及特殊的汽缸及獨立的氣道來結合二沖程及四沖程發(fā)動機的所有優(yōu)點，且舍棄了二沖程及四沖程發(fā)動機的所有缺點，三種引擎的作動比較如下:
"