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三菱叉車蓄電池符合許多國際標準，如DIN德國工業標準、IEC國際電工委員會等，采用特殊隔板能保住電解液，再同時用強力壓緊正板活性物質，防止脫落，所以是一種壽命長、經濟的電池富液式設計、厚極板技術和獨特的膠體電解質配制灌加工藝保證了電

西林叉車蓄電池擁有超強的承受深放電及大電流放電能力，具有過充及過放電自我保護性能，特殊隔板能保住電解液，再同時用強力壓緊正板活性物質，防止脫落，厚極板技術和獨特的膠體電解質配制灌加工藝保證了電池的使用壽命，產品得到國際質量標準ISO900

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豐田叉車電瓶選用特殊材料鉛銻配方，電池具有內阻低，自放電小，且耐過放電、過充電，循環壽命長，安全性能好等優點，適應各種環境下使用，產品規格齊全，循環次數可達1350次以上，出廠產品逐個進行嚴格檢測，質量穩定可靠，產品性能均達到JISC、I

合力叉車蓄電池采用粗壯的極板、槽蓋的熱封黏結，多元格的電池設計使電池的安裝和維護更經濟，體重比能量高，內阻小，輸出功率高，以其優良的品質、優質的服務深得用戶青睞，其用戶遍及世界各地，技術指標及性能均達到了歐洲和美國同類產品的水平，完全充電

奇瑞叉車蓄電池采用自主專利技術的鐵箱與蓄電池配套使用，確保蓄電池組使用更加安全，特種鉛鈣多元合金，對隔板、電解液及各生產工序的雜質進行嚴格控制，優質合金板柵、超純電解液，自放電率小，失水少，具有過充及過放電自我保護性能，特殊隔板能保住電解

現代叉車蓄電池酸濃度低，對極板腐蝕弱，并采用獨特的管式極板研究生產，特種鉛鈣多元合金，對隔板、電解液及各生產工序的雜質進行嚴格控制，超強的承受深放電及大電流放電能力，具有過充及過放電自我保護性能。電池抗深放電能力強，100%放電后仍

小松叉車蓄電池采用玻璃纖維吸附性隔膜，結合貧液技術，使用中產生的氣體內部復合，無酸霧溢出，因而在整個使用期內加水次數少和檢查電液比重頻率低，采用粗壯的極板、槽蓋的熱封黏結，多元格的電池設計使電池的安裝和維護更經濟，體重比能量高，內阻小，輸

川西蓄電池廣泛應用于內燃機車、發電機、造船廠、汽車修理廠、電動助力車等領域是中國生產起動型鉛酸蓄電池的大型企業，傳統蓄電池主要通過化成槽進行充電，化成后變為熟極板，然后出槽，負極板在接觸空氣和清洗時會快速氧化，很難保證電池極板質量，并產生

長青蓄電池廣泛應用于造船業、汽車、電動觀光車等領域，其中以啟動電池免維護系列為上品，特種鉛鈣多元合金，對隔板、電解液及各生產工序的雜質進行嚴格控制，優質合金板柵，自放電率小，技術指標及性能均達到了歐洲和美國同類產品的水平，如DIN德國工業