目前國(guó)外的一些品牌已打入中國(guó)的低溫市場(chǎng)，全國(guó)各地已有許多合資和獨(dú)資企業(yè)生產(chǎn)速凍方便食品，而國(guó)內(nèi)企業(yè)還未意識(shí)到激烈競(jìng)爭(zhēng)的威脅。國(guó)內(nèi)與國(guó)外的差距，一定在冷凍運(yùn)輸條件也不一樣，那么都有哪些條件呢？
　　時(shí)下，人們生活水平的不斷提高，冷藏運(yùn)輸需求也越來(lái)越多。由于食品的組織結(jié)構(gòu)等方面的不同， 不同食品都有一定的貯藏溫、濕度條件的要求。在冷藏運(yùn)輸中應(yīng)滿足食品貯藏條件的要求，并保持其穩(wěn)定性。 因此在冷藏運(yùn)輸過(guò)程中，必須控制載體內(nèi)部的環(huán)境，使車內(nèi)的環(huán)境盡量與所運(yùn)輸?shù)氖称返淖罴岩笠恢拢d體內(nèi)部 各處溫度分布要均勻，并且在運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)盡量避免溫度波動(dòng)，降低溫度波動(dòng)幅度和減少波動(dòng)持續(xù)時(shí)間。考慮以上對(duì)食品在貯藏過(guò)程的要求，冷藏運(yùn)輸應(yīng)該滿足以下條件。

　　(A) 形成低溫環(huán)境
　　易腐食品在進(jìn)行低溫運(yùn)輸前應(yīng)將其溫度到其適宜的貯藏溫度，冷藏運(yùn)輸過(guò)程中，載體內(nèi)只是有效的平衡環(huán)境傳入的熱負(fù)荷，維持產(chǎn)品的溫度不超過(guò)所要求保持的最高溫度。為維持這一低溫環(huán)境，運(yùn)輸載體上應(yīng)當(dāng)具有適當(dāng)?shù)睦湓矗绺杀⒈}混合物、碎冰、液氮或機(jī)械制冷系統(tǒng)。例如果蔬類在運(yùn)輸過(guò)程中，為防止車內(nèi)溫度上升，應(yīng)及時(shí)排除呼吸熱，而且要有合理的空氣循環(huán)，使得冷量分布均勻，保證各點(diǎn)的溫度均勻一致并保持穩(wěn)定，最大溫差不超過(guò) 3 ℃ 。有些食品怕凍，在寒冷季節(jié)里運(yùn)輸還需要用加溫設(shè)備如電熱器等，使車內(nèi)保持高于外界氣溫的適當(dāng)溫度。

　　(B) 有良好的隔熱性能
　　東莞到重慶物流專線冷藏運(yùn)輸工具的貨運(yùn)應(yīng)當(dāng)具有良好的隔熱性能，總的傳熱系數(shù) K 要求小于 0.4W/m 2 · K ，甚至小于 0.2W/m 2 · K ，能夠有效地減少外界傳入的熱量，避免車內(nèi)溫度的波動(dòng)和防止設(shè)備過(guò)早的老化。一般來(lái)說(shuō)， k 值平均每年要遞增 5% 左右。車輛或集裝箱的隔熱板外側(cè)面應(yīng)采用反射性材料，并應(yīng)保持其表面的清潔，以降低對(duì)輻射熱的吸收。在車輛或集裝箱的整個(gè)使用期間應(yīng)避免箱體結(jié)構(gòu)部分的損壞，特別是箱體的邊和角，以保持隔熱層的氣密性，并且應(yīng)該定期對(duì)冷藏門的密封條、跨式制冷機(jī)組的密封、排水洞和其他空洞等進(jìn)行檢查。以防止因空氣滲漏而影響隔熱性能。

　　(C) 制冷設(shè)備所占空間盡量小
　　在長(zhǎng)途冷藏運(yùn)輸過(guò)程中，為了減小單位貨物的運(yùn)輸成本，要求在盡可能的空間內(nèi)裝載盡可能多的貨物，因引要求制冷設(shè)備空間小。

　　(D) 可根據(jù)食品種類或環(huán)境變化進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)
　　在長(zhǎng)距離的冷藏運(yùn)輸過(guò)程中，食品可能會(huì)經(jīng)過(guò)不同的環(huán)境外部溫度，比如從南方運(yùn)到北方的水果，因此冷藏運(yùn)輸?shù)妮d體內(nèi)部空間內(nèi)必須有溫度檢測(cè)和控制設(shè)備。溫度檢測(cè)儀必須能夠準(zhǔn)確連續(xù)地記錄貨物間的溫度，溫度控制器的精度要求高，為± 0.25 ℃ ，以滿足易腐食品在運(yùn)輸過(guò)程中的冷藏工藝要求，防止食品溫度過(guò)分波動(dòng)。

　　(E) 良好的組織管理
　　冷藏運(yùn)輸?shù)慕M織管理工作是一項(xiàng)復(fù)雜細(xì)致而又責(zé)任重大的工作，必須對(duì)各種冷藏運(yùn)輸工具的特性、易腐貨物的冷藏條件、貨源的組織、裝車方法、調(diào)度工作等問(wèn)題十分熟悉，加強(qiáng)運(yùn)輸過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的管理工作，保證易腐貨物高品質(zhì)而又快速的達(dá)到目的地。

　　(F) 車廂的衛(wèi)生與安全
　　車廂內(nèi)有可能接觸食品的所有內(nèi)壁必須采用對(duì)食品味道和氣體無(wú)影響的安全材料。箱體內(nèi)壁包括頂板和地板，必須光滑、防腐蝕、不受清潔劑影響，不滲漏、無(wú)腐爛，便于清潔和消毒。箱內(nèi)設(shè)備不應(yīng)有尖角和褶皺，使進(jìn)出困難，贓物和水分不易清除。在使用中，車輛和集裝箱內(nèi)碎渣屑應(yīng)及早清掃干凈，防止異味污染貨物并阻礙空氣循環(huán)。對(duì)冷板采用的低溫共熔液的成分及其在滲漏時(shí)的毒性程度應(yīng)予以足夠的重視。
　　編者按：隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、低溫制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)，食品冷藏鏈?zhǔn)侵敢赘称吩偕a(chǎn)、貯藏、運(yùn)輸、銷售、消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下。以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)，以制冷技術(shù)為手段，低溫條件下的物流現(xiàn)象。因此低溫冷庫(kù)建設(shè)要求把所涉及的生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)性等各種問(wèn)題集中起來(lái)考慮，協(xié)調(diào)相互間的關(guān)系，以確保易腐食品的加工、運(yùn)輸和銷售。
 
東莞到重慶物流專線第三方冷鏈物流的配送優(yōu)勢(shì)

實(shí)施第三方物流對(duì)于買方和賣方都是有利的：縮短供應(yīng)鏈成本是大的優(yōu)勢(shì)。
1．第三方物流包裝承擔(dān)者的豐富知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)以及完善的包裝加工與試驗(yàn)設(shè)備，有可能大幅度降低整體包裝成本；
2．第三方物流包裝承擔(dān)者優(yōu)化的包裝材料供應(yīng)鏈，有可能降低包裝材料的采購(gòu)與管理成本，徹底杜絕采購(gòu)賄賂；
3．第三方物流包裝承擔(dān)者的包裝生產(chǎn)條件，可以縮短產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、打樣與生產(chǎn)的周期，適應(yīng)市場(chǎng)快速變化的需要；
4．第三方物流包裝承擔(dān)者的倉(cāng)儲(chǔ)條件，可以保證包裝制品可靠而及時(shí)地供應(yīng)，節(jié)約生產(chǎn)企業(yè)包裝制品的倉(cāng)儲(chǔ)成本；
5．第三方物流包裝承擔(dān)者提供的專業(yè)化設(shè)計(jì)的完美包裝，可以提升產(chǎn)品的品牌與環(huán)保形象；
6．第三方物流包裝承擔(dān)者熟悉國(guó)際包裝法規(guī)，有利于企業(yè)的產(chǎn)品出口和攻破發(fā)達(dá)國(guó)家的綠色貿(mào)易壁壘；
7．采取第三方物流包裝，可以降低乃至取消企業(yè)現(xiàn)有的包裝設(shè)計(jì)與開發(fā)成本；
8．采取第三方物流包裝，可以讓產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)把有限的財(cái)力、物力、人力集中在自身產(chǎn)品生產(chǎn)與開發(fā)的核心業(yè)務(wù)上，縮短和優(yōu)化供應(yīng)鏈。