柴油機運行中發(fā)生故障時的處理原則：

1、發(fā)生故障后，首先應采取應急措施，然后才分析研究原因，以防故障進一步擴大；

2、在沒弄清故障原因之前，不能隨意亂拆機器，以免因無謂的拆裝而延誤排除故障的時間，或因拆裝不當而造成新的或引起更大的故障；

3、在分析排除故障的過程中，應先外后內(nèi)（即先從外部的原因找起，然后才分析內(nèi)部原因）；現(xiàn)系統(tǒng)后機械；先運動機件，后固定機件等。并結(jié)合柴油機的歷史情況進行判斷。

4、在排除故障后進行啟動時，應先盤車，后啟動運轉(zhuǎn)。

四沖程柴油機的工作特點

（1）四沖程柴油機每完成一個工作循環(huán)，活塞運行了四個行程，此時曲軸回轉(zhuǎn)了2轉(zhuǎn)(720°)

。當活塞繼續(xù)運動時，下一個循環(huán)按同樣順序重復進行。

（2）在四個行程中，只有膨脹行程才對外做功，另外三個行程都在消耗功，需要飛輪來為這三個行程提供所需的能量。

（3）四沖程柴油機完成一個工作循環(huán)，進、排氣閥和噴油泵只需動作一次，配氣凸輪和噴油凸輪在一個循環(huán)中只轉(zhuǎn)1轉(zhuǎn)(360°)，曲軸與凸輪軸的轉(zhuǎn)速比為2:1。

（4）四沖程柴油機由停車狀態(tài)進入工作狀態(tài)，必須借助外力起動后，才能自行運轉(zhuǎn)