長（超長）行程低速柴油機使用液壓式氣閥傳動機構的原理有何特點

原理：液壓式氣閥傳動機構是在頂頭和氣閥上各設一個液壓油缸，并以以高壓油管連通。開閥時，液壓缸受頂桿向上推動，上行壓縮，液壓油經導管流至氣閥上面液壓缸，壓力

達到一定程度時氣閥被液壓缸向下推力打開。當關閥時，液壓缸中油壓由于提供液壓，液壓缸下行而減小，氣閥端則因汽缸向上行，氣缸充氣而上行使排氣閥快速關閉。

特點：尺寸小，質量輕，氣閥不受側推力，工作噪聲小，便于布置，拆裝方便，但是存在調試和密封困難等缺點。

噴射系統的三對偶件，出油閥的作用與分類

三對偶件：柱塞、針閥、排油閥（出油閥）偶件 

排油閥偶件有蓄壓、止回和卸載（減壓）的作用。  

排油閥按其卸載方式不同，可分為等容卸載和等壓卸載兩種類型。