辦理萬能杠件拼裝式龍門起重機(jī)安裝資質(zhì)專業(yè)指導(dǎo)

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  。在螺桿上裝有一手輪，當(dāng)發(fā)生電氣故障時，可以手動上鉛和松鉗。
　　四、錨定裝置
　　錨定裝置是將起重機(jī)與軌道基礎(chǔ)固定，通常在軌道上每隔一段相應(yīng)的距離設(shè)置一個。當(dāng)大風(fēng)襲擊時，將起重機(jī)開到設(shè)有錨定裝置的位置，用錨柱將起重機(jī)與錨定裝置固定，起到保護(hù)起重機(jī)的作用。
　　錨定裝置由于不能及時起到防風(fēng)的作用，特別是在遇到暴風(fēng)突然襲擊時，很難及時地做到停車錨定，而必須將起重機(jī)開到運(yùn)行軌道設(shè)置錨定的位置后才可錯定。故使用是不方便的，常作為自動防風(fēng)夾軌器的輔助設(shè)施配合使用。通常，露天工作的起重機(jī)，當(dāng)風(fēng)速超過60m／s（相當(dāng)于10～11級風(fēng)）時必須采用錨定裝置。
　　除以上幾種夾軌器和錨定裝置外，還有各種不同類型的防風(fēng)裝置。無論其形式如何，都必須滿足以下幾點(diǎn)要求：
　　1．夾軌器的防爬作用一般應(yīng)由其本身構(gòu)件的重力（如重錘等）的自鎖條件或彈簧的作用來實(shí)現(xiàn)，而不應(yīng)只靠驅(qū)動裝置的作用來實(shí)現(xiàn)防爬。
　　2．起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動器的作用應(yīng)比防風(fēng)裝置動作時間略為提前，即防風(fēng)制動時間——夾軌器動作時間應(yīng)滯后于運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動時間，這樣才能消除起重機(jī)可能產(chǎn)生的劇烈顫動。
　　3．防風(fēng)裝置應(yīng)能保證起重機(jī)在非工作狀態(tài)風(fēng)力作用下而不被大風(fēng)吹跑。在確定防風(fēng)裝置的防滑力時，應(yīng)忽略制動器和車輪輪緣對鋼軌側(cè)面附加阻力的影響。
　　第六節(jié)    超載限制器
　　超載作業(yè)所產(chǎn)生的過大應(yīng)力，可以使鋼絲繩拉斷，傳動部件損壞，電動機(jī)燒毀，由于制動力矩相對不夠，導(dǎo)致制動失效等。超載作業(yè)對起重機(jī)結(jié)構(gòu)危害很大，既會造成起重機(jī)主梁的下?lián)?，主梁的上蓋板及腹板有可能出現(xiàn)先穩(wěn)、裂紋或焊縫開焊，還會造成起重機(jī)臂架或塔身折斷等重大事故，由于超載而破壞了起重機(jī)的整體穩(wěn)定性，有可能發(fā)生整機(jī)傾覆傾翻等惡性事故災(zāi)害。
　　額定起重量大于20t的橋式起重機(jī)，大于10t的門式起重機(jī)、裝卸橋、鐵路起重機(jī)及門座起重機(jī)等，根據(jù)GB6067－85（起重機(jī)械安全規(guī)程》的規(guī)定均應(yīng)設(shè)置超載限制器。額定起重量小于25t—m的塔式起重機(jī)，升降機(jī)和電動葫蘆等起重設(shè)備等根據(jù)用戶要求必要時也應(yīng)安裝超載限制器。
　　對于超載限制器的技術(shù)要求主要有：各種超載限制器的綜合誤差不應(yīng)大于8％；當(dāng)載荷達(dá)到額定起重量的90％時，應(yīng)能發(fā)出提示性報警信號；起重機(jī)械設(shè)置超載限制器后，應(yīng)根據(jù)其性能和精度情況進(jìn)行調(diào)整或標(biāo)定，當(dāng)起重量超過額定起重量時，能自動切斷起升動力源，并發(fā)出禁止性報警信號。
　　超載保護(hù)裝置按其功能可分為：自動停止型、報警型和綜合型幾種。
　　自動停止型超載限制器是當(dāng)起升重量超過額定起重量時，能停止起重機(jī)向不安全方向繼續(xù)動作，同時允許起重機(jī)向安全方向動作。安全方向是指用載下降、收縮臂架、減小幅度及這些動作的組合。自動停止型一般為機(jī)械式超載限制器，它多用于塔式起重機(jī)上。其工作原理是通過杠桿、偏心輪、彈簧等反映載荷的變化，根據(jù)這些變化與限位開關(guān)配合達(dá)到保護(hù)作用。
　　警報型超載限制器能顯示出起重量，并當(dāng)起重量達(dá)到額定起重量95％～100％時，能發(fā)出報警的聲光信號。

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1、徐州海格力斯機(jī)械制造有限公司

2、江蘇貝特起重設(shè)備有限公司             

3、浙江眾磊起重設(shè)備制造有限公司     

4、南京登峰起重設(shè)備制造有限公司

5、廣州恒泰建筑機(jī)械有限公司

6、遼寧北方重工機(jī)械制造有限責(zé)任公司

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