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[供應]指導生產集裝箱正面吊運起重機許可證專業申辦
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  • 更新日期:2014-04-02 09:53:53
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指導生產集裝箱正面吊運起重機許可證專業申辦 詳細信息

  指導生產集裝箱正面吊運起重機許可證專業申辦

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  式中:Gn——額定起重量(N);
  V起——額定起升速度(m/min);
  ?——起升機構傳動效率,?=0.85~0.9
  (2) 經驗計算公式
  P靜=0.2GnV起  (kW)    (5.2)
  式中:Gn——額定起重量(N);
  V起——額定起升速度(m/min);
  (三)起升機構安全技術
  1.起升機構必須安裝常閉式制動器,其制動安全系數理論上應符合表5-1的規定。對于吊運液態金屬、易燃易爆物或有毒物品等危險品的起升機構必須安裝兩套制動器,每套制動器的制動安全系數不小于1.25。
  表5-1  正常閉式制動器制動安全系數K
  起升機構工作級別
  M1~M4
  M5
  M6、M7
  M8
  制動安全系數K
  1.5
  1.75
  2
  2.5
  制動器的安全檢查與維護應注意如下幾點:
  (l)制動器的調整標準  理論上應按表5-1提供的制動安全系數K值進行調整,但K值之測定較為困難,實際工作中,常用下述調整方法作為標準,即通過對主彈簧、磁鐵沖程及閘瓦間隙的調整,使其達到:在空載時,撬開制動器而松閘,吊約組可緩慢起動下落并逐步加快,這說明制動器已完全打開而無附加摩擦阻力;當起吊額定負荷(即額定起重量Gn)以常速下降時,斷電后其制動下滑距離應符合下式之要求:
    (mm)    (5.3)
  
  
  式中:V起——額定起升速度
  實踐證明,這種方法作為調整起升機構制動器的調整標準是安全可靠的。
  (2)起升機構制動器工作必須確保安全可靠,為此,一般應每天檢查并調整一次,且在正式工作前應試吊以檢驗其是否安全可靠,冶金起重機起升機構制動器應每班檢查調整一次,且各鉸接點應每天注油潤滑,以確保制動器動作靈敏、工作可靠。
  2.起升機構必須安裝上升、下降雙向斷火限制器。
  (l)上升限位器的安裝位置(或調整位置),應能保證當取物裝置頂部距離定滑輪組最低點不小于0.5m處斷電停機。
  (2)下降限位器的設置應能確保取物裝置下降到最低位置斷電停機,且此時在雙聯卷筒上每端所余鋼絲繩圈數不少于兩圈(不包括壓繩板處的圈數在內)。
  (3)應經常檢查限位器工作的可靠性,動作的靈敏可靠性;失效時,必須停機檢修,不得“帶病”工作,以防鉤頭沖頂斷繩墜落事故的發生。
  3.吊鉤必須安裝有防繩如脫鉤的安全閉鎖裝置。
  4.起重量Gn=10t以上的龍門起重機和Gn=20t以上的橋式起重機,必須安裝超載限制器。
  5.對起升機構操作時的安全技術要求
  (l)當起吊較重的吊物時,嚴禁急速推轉控制器手柄的猛烈起動,以消除過大的慣性力對機構和主梁的沖擊。
  (2)對于用凸輪控制器操縱的起升機構,在長距離下降重載時,應迅速將手柄推至下降第5檔,切除轉子串入全部電阻,以最慢的下降速度下降吊物。以防飛逸事故和剎不住車的危險事故發生;對于短距離的重載下降時,可采用手柄推至上升第1檔的反接制動方式下降吊物,這樣操作較為安全。
  四、大車運行機構
  (一)大車運行機構傳動形式、構成及其工作原理
  1.大車運行機構的傳動形式可分為兩大類:一種為分別驅動形式(見圖5-4a),另一種為集中驅動形式(見圖5-4b)。分別驅動形式與集中驅動形式相比,其自重較輕,通用性好,便于安裝和維修,運行性能不受吊重時橋架變形的影響,故目前在橋式起重機上獲得廣泛采用,集中驅動形式只用于小起重量和小跨度的橋式起重機上。

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起重機械許可證近期客戶業績:

1、徐州海格力斯機械制造有限公司

2、江蘇貝特起重設備有限公司             

3、浙江眾磊起重設備制造有限公司     

4、南京登峰起重設備制造有限公司

5、廣州恒泰建筑機械有限公司

6、遼寧北方重工機械制造有限責任公司

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      雨正咨詢——-“用專業塑造品牌 以服務締造未來”雨正咨詢做項目,不是簡單的把國家相關規范中早已規定的內容復制過來發給客戶來顯示自己的“專業性”。雨正咨詢的服務,都是建立在對客戶產品標準和生產工藝 的了解上,結合國家評審機構和型式試驗機構對各個細節的要求,憑借我們在這個行業操作每一個成功案例的經驗,來為廣大客戶提供優質服務。

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