動錐是錘式破碎機一種常用的成套備件。應仔細檢查主軸中心孔是否暢通,并將錐體球面和主軸清洗干凈,然后才能裝入破碎機里。裝入時,為了避免損壞水封裝置的邊緣防塵圈和球面軸承座上的擋油環,應使主軸沿著大錐齒輪上平衡重一側錐襯套上的O點緩慢裝入。在此以前,把測量錐襯套上口間隙的鉛絲放在上口O點對方,一直把動錐坐到球面軸承上之后,再提起動錐,取出被壓扁的鉛絲,測量其厚度,便可知道錐襯套的上口間隙是多少。有時不測下口間隙,要測也是用同樣方法。上、下口間隙大小極為重要,過大了破碎機運轉不正常,過小了容易發熱,引起抱軸事故。主軸與錐襯套間隙。如果這個間隙不符合要求,可在球面軸承座與機架環形加工面上加減墊片來調整,使動錐升起或降落一點,借以改變錐襯套的間隙。
為了保證破碎機正常工作及動錐能穩定的支承在球面軸承上,動錐球面與球面瓦的接觸情況,應該使整個球面軸承接觸面積的2/3接觸在外圈,其余1/3的里圈面積不接觸。如果接觸不正確,應進行刮研找正。否則運轉時主軸與錐襯套接觸不好,嚴重時可能使主軸卡住引起事故。
為了保證破碎機正常工作及動錐能穩定的支承在球面軸承上,動錐球面與球面瓦的接觸情況,應該使整個球面軸承接觸面積的2/3接觸在外圈,其余1/3的里圈面積不接觸。如果接觸不正確,應進行刮研找正。否則運轉時主軸與錐襯套接觸不好,嚴重時可能使主軸卡住引起事故。
隨著國內外教授關于重錘式破碎機研討的不斷深入,大家對重錘式破碎機的作業功用等效果提出了更高的需求。重錘式破碎機去掉了鄂式機的初破過程,成為大小物料一次完成破碎的新機型,產量大、效率高、動力小、節約了人力物力,降低了物料的破碎成本。該機破碎的石料,不但規格全,而且勻清晰,是老式鄂破機和板錘破的替代產品。這就使得破碎機在布局規劃上的完善、設備功用的進步、參數匹配等方面愈加合理化。目前國內的許多廠家和規劃單位仍是依托經歷或參閱國外破碎機的規劃參數進行商品規劃出產,沒有構成自個的設備規劃理念。與國外破碎設備的規劃理念比較,中國的破碎設備在模仿動態運轉剖析實驗等方面存在著較大的距離。重錘式破碎機是礦山破碎機械的一種常用的設備,同時也是最為重要的一種設備,它是在人們不斷轉變的需求號召中應運而生的,這都是源于經濟的發展讓人們的需求不斷的增高,于是不斷創新結合最先進工藝研發制造的該設備,因此紅星重錘式破碎機在技術上來說絕對是最一流的。
重型錘式破碎機原理-DX18錘式破碎機-環錘破碎機結構