⑴檢查輪帶及墊板之間的間隙是否正常,有無異常響聲、擋塊、擋環是否有效
⑵檢查輪帶與托輪的接觸情況及其表面的磨損情況
⑶檢查窯筒體竄動情況,并及時調整托輪和控制窯筒體的上、下竄動,各對托輪推力方向一致。一般判別推力方向的方法,是觀察止推圈與襯瓦端面是接觸還是有縫隙。當推力向上時,縫隙應保持在托輪軸的下端(熱端),上端應接觸無縫隙。若托輪止推圈是在托輪軸的內側縫隙應保持在上端(冷端),下端應接觸無縫隙。當推力向下時,縫隙保持的方位則與上述情況相反,判斷托輪推力的大小可以根據止推圈與襯瓦接觸處所形成的油膜的厚度,油膜少而薄說明推力大,反之則小。
⑷檢查球面瓦內冷卻水是否暢通,管路有無漏水現象
⑸檢查托輪軸的表面油膜是否均勻和清潔,有無出現拉絲和溝槽。觀察托輪軸承組油標的油位是否符合要求,有無漏油現象
⑹檢查托輪軸溫升是否正常
⑺檢查擋輪轉動是否靈活,有無因受力過大而引起擋輪表面發亮,起毛及軸承發熱、響聲等不正常現象
⑻檢查支撐裝置地腳螺栓有無松動或斷裂現象
⑼檢查基礎有無震動和局部沉陷
當來料較少時,切忌將噴煤管伸進去,開大排風,拉長火焰,這樣會使水泥回轉窯窯尾溫度急劇上升,燒結回轉窯分解爐,旋風筒的溫度也會很快升高,從而極易造成旋風筒或下料管道的粘結甚至堵塞,窯尾煙室和分解爐也容易結皮,并使系統阻力增大。當物料較少時的正確操作方法是:適當把噴煤管往外退一些,關小排風,減少分解爐和窯頭的喂煤量,控制好燒結回轉窯窯尾溫度和旋風筒的溫度,采用短焰急燒,等待物料的到來。
如用柴油點火應不忙全部關閉油泵,但可適當調小閥門開度;燒結回轉窯待投料后物料到達燒成帶后才可停止供油。何時加料,應根據回轉窯窯尾溫度和預熱器出口溫度來確定;燒結回轉窯開始投料量應相對較高,一般不應低于設計產量的60%,之后慢慢增加喂料量,且加料幅度宜小不宜大,直到正常時的喂料量;另外,應盡量縮短在低喂料量的運行時間,因為在此期間極易發生塌料造成預熱器系統的堵塞。
回轉窯停車后的啟動工作也是一項應該注意的問題,停車后因窯內溫度低,可能出現放炮現象,所以在班人員應遠離回轉窯,以免對人身安全造成威脅。在重新啟動的過程中,各崗位密切注意本崗位操作參數的變化,按操作規程進行正常操作。
回轉窯啟動后,就可以正常工作了。在運轉過程中,以下幾點要特別注意:
(1)一、二次風即一、二次助燃空氣。一、二次風量的調整應根據窯尾煙氣和尾氣含氟量調整。
(2)回轉窯、二燃室溫度升高太快,應減少投料量。
(3)回轉窯轉動的快慢應根據物料燃燒的難易程度(亦即燃燒速度)來調整。
(4)物料的焚燒量根據物料的特性和系統的運行狀況來調整。
(5)嚴格控制焚燒系統各工藝指標,穩定回轉窯和二燃室的熱工制度。
(6)穩定是回轉窯長期安全運轉的前提,所以各個部位調整要勤調、小范圍調,盡量避免大的波動。
(7)提高操作的預見性,任何事故的發生均有前兆。及時了解掌握回轉窯各個部位的變化情況,適時調整操作,防止事故發生。
回轉窯耐火磚標準-回轉窯設備廠家-DX18回轉窯